零跑C11大空間換取超強(qiáng)實(shí)用性

零跑C11尺寸4750mm*1905mm*1675mm，作為純電動(dòng)專屬底盤，軸距長(zhǎng)達(dá)夸張的2930mm，還有后備箱下層儲(chǔ)物暗格和前備廂，所以無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，同級(jí)同價(jià)位上找不出第二臺(tái)能有如此表現(xiàn)的車型了，說(shuō)它空間大到有些浪費(fèi)，似乎也沒有什么問(wèn)題。

除了大，零跑C11的內(nèi)部用料也是滿分好評(píng)，如果您選裝12500元的選裝包，座椅大部分地方的材質(zhì)都能升級(jí)為打孔的Nappa真皮，觸感細(xì)膩，手感柔軟，坐著很有一些豪華感在里面，并且相比此前的工程樣車階段，我們?cè)囻{的量產(chǎn)版車型在坐墊的長(zhǎng)度、高度、厚度上也表現(xiàn)的更好，看的出來(lái)零跑官方確實(shí)是吸納了用戶建議，在不斷的優(yōu)化之中。

零跑C11采用鋁合金材質(zhì)擺臂及連桿輕量化設(shè)計(jì)的前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，有效減輕底盤簧下質(zhì)量，大幅度提升整車操穩(wěn)性能，全面兼顧舒適性與操控性能。全系標(biāo)配馬牌UltraContact UC6 SUV專用輪胎，使得零跑C11在安全、舒適及操控方面的表現(xiàn)更加卓越。

越級(jí)滿配科技，感受零跑C11滿分智能魅力

零跑C11憑借著全棧自研的優(yōu)勢(shì)成功釋放出領(lǐng)先同級(jí)的智能魅力。零跑C11擁有Leap AI智能座艙系統(tǒng)，搭載行業(yè)頂級(jí)的高通驍龍8155數(shù)字座艙平臺(tái)，12G運(yùn)行內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，性能比目前先進(jìn)車型提升近3倍。試駕者進(jìn)入車內(nèi)以后，通過(guò)快速且精準(zhǔn)的人臉識(shí)別后，輕松實(shí)現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂(lè)、座椅、駕駛模式等15項(xiàng)功能的自動(dòng)適配。同時(shí)，試駕者還通過(guò)語(yǔ)音控制，完成多項(xiàng)出行輔助功能;C11同級(jí)獨(dú)創(chuàng)的沉浸式三聯(lián)屏，更讓車內(nèi)乘員可以實(shí)時(shí)分享趣味視頻，帶來(lái)滿滿科技感。

此外，零跑C11搭載的智能駕駛輔助解決方案-Leap Pilot 3.0也給試駕者帶來(lái)了不同尋常的科技體驗(yàn)，采用兩顆全自研凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4T，是現(xiàn)有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍，能夠?qū)崿F(xiàn)ADAS域控制以及近L3級(jí)別的智能駕駛輔助功能，讓行車過(guò)程更加輕松和愉悅。零跑C11后續(xù)OTA升級(jí)還可實(shí)現(xiàn)LCC車道居中輔助、手離方向盤預(yù)警、HWA高速輔助駕駛等12項(xiàng)功能，化身不斷進(jìn)化的移動(dòng)終端。

零跑C11的上市，最觸動(dòng)我們的估計(jì)就是它堅(jiān)持自主創(chuàng)新的精神了。企業(yè)逐利是本性，都希望用較少的投入，獲得最大的回報(bào)，自主研發(fā)無(wú)疑是前期花費(fèi)巨大，而且收獲難料?；侍觳回?fù)有心人，零跑C11的成功不僅振奮研發(fā)人員，還讓消費(fèi)者看到了零跑科技的實(shí)力。

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關(guān)鍵詞： 站穩(wěn)腳跟