2022年中國(guó)女超聯(lián)賽是繼女足亞洲杯之后第一項(xiàng)中國(guó)國(guó)內(nèi)最高級(jí)別女足聯(lián)賽，女超球員們?cè)诘谝浑A段比賽中表現(xiàn)搶眼！新日電動(dòng)車(chē)作為2022中國(guó)女超聯(lián)賽官方合作伙伴，也在全程關(guān)注著賽事的進(jìn)程，接下來(lái)讓我們跟隨新日電動(dòng)車(chē)一起，回顧一下第一階段的比賽戰(zhàn)況吧！
第一階段收官，新人成賽場(chǎng)主旋律
2022中國(guó)足協(xié)女超聯(lián)賽共分為4個(gè)階段，第一階段有5輪25場(chǎng)比賽，10支參賽球隊(duì)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)14天的“車(chē)輪戰(zhàn)”。其中武漢車(chē)谷江大憑借強(qiáng)大的明星陣容、超凡脫俗的實(shí)力和奪取“三冠王”的信念，以5戰(zhàn)全勝積15分的戰(zhàn)績(jī)位列積分榜榜首。與此同時(shí)，以年輕球員為班底的江蘇省無(wú)錫女足在本賽季讓球迷頗感意外，平均年齡不到22歲的她們以4勝1負(fù)排名積分榜次席。而引進(jìn)了王珊珊的北京女足在積分榜上也以3勝1平1負(fù)的成績(jī)排名第三位。
第一階段的比賽，除了涌現(xiàn)出大量的精彩鏡頭，也讓我們了解到了本屆女超聯(lián)賽不為人知的故事。本賽季有不少年輕球員在聯(lián)賽中嶄露頭角，這讓女足后備人才有了更多走上頂級(jí)聯(lián)賽舞臺(tái)的機(jī)會(huì)。其中，最年輕的四川女足平均年齡僅21歲，而上海隊(duì)“兩球功臣”尹麗紅也才16歲，還有在射手榜和助攻榜上均名列前茅的江蘇無(wú)錫女足小將歐懿垚，也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“00后”。大量新鮮血液的注入，不僅讓比賽更具活力，觀感更足，也為未來(lái)女足事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多希望！
新日用“新”共振，“4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”賦能全“新”出行體驗(yàn)
新日電動(dòng)車(chē)作為行業(yè)首家中國(guó)足協(xié)女超聯(lián)賽官方合作伙伴，在創(chuàng)新精神上與女超聯(lián)賽做到了同頻共振，在核心技術(shù)和品牌發(fā)展方面不斷尋求創(chuàng)新，突破行業(yè)桎梏，為行業(yè)注入新鮮血液，最具代表性的就是新日汽車(chē)級(jí)鋰電池技術(shù)——以“4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”升級(jí)鋰電核心，開(kāi)啟鋰電無(wú)憂時(shí)代。
“4重汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”引進(jìn)汽車(chē)級(jí)鋰電池設(shè)計(jì)和制造工藝，并從管理系統(tǒng)、電芯、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)入手，讓與消費(fèi)者出行相關(guān)的電池安全性、續(xù)航能力和電池壽命得到源頭保障。
1、汽車(chē)級(jí)BMS管理系統(tǒng)：采用汽車(chē)級(jí)BMS管理系統(tǒng)，獨(dú)創(chuàng)SOC精準(zhǔn)算法，
讓每一次放電都均衡，讓每一顆電芯的優(yōu)勢(shì)、每一分電能都發(fā)揮到極致；
2、汽車(chē)級(jí)電芯：采用電動(dòng)汽車(chē)相同的電芯類型，高溫不起火不爆炸，更穩(wěn)定，更安全，在日常使用中發(fā)生極端情況如碰撞等電池安全不受干擾。
3、汽車(chē)級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)采用汽車(chē)級(jí)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)全工況模擬測(cè)試，散熱性能更好，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，延長(zhǎng)了使用壽命。
4、汽車(chē)級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)：采用汽車(chē)級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷33項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)安全設(shè)計(jì)要求。有新日把關(guān)，安全無(wú)憂。
日常生活中無(wú)論是短途代步還是長(zhǎng)途騎行，續(xù)航都影響著出行幸福感，而電芯能量密度的高低，就直接決定了續(xù)航能力。新日汽車(chē)級(jí)鋰電池的能量密度是普通鉛酸電池的3倍，也就是說(shuō)同樣體積下，新日汽車(chē)級(jí)鋰電池的儲(chǔ)電能力更強(qiáng)，續(xù)航同樣是翻倍的。
也正是因?yàn)橛辛藦?qiáng)大的技術(shù)支撐，新日敢于承諾5年質(zhì)保，即5年內(nèi)電池容量低于70%便可享質(zhì)保服務(wù)。
新日是行業(yè)首家創(chuàng)新性提出汽車(chē)級(jí)鋰電池技術(shù)的品牌，也是首家將其運(yùn)用到兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)，這樣的創(chuàng)新舉措受到了國(guó)家級(jí)科技媒體《科技日?qǐng)?bào)》的認(rèn)可，也獲得了清華大學(xué)教授的權(quán)威證言。正是因?yàn)檫@份創(chuàng)新精神讓新日在行業(yè)發(fā)展中一直保持著領(lǐng)跑地位，也是女超聯(lián)賽選擇新日作為官方合作伙伴的原因之一。
在接下來(lái)的賽程中我們期待女足聯(lián)賽姑娘有更精彩的對(duì)決，也同樣期待新日在電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)“賽場(chǎng)”上繼續(xù)發(fā)揮鋰電優(yōu)勢(shì)，讓創(chuàng)新能力驅(qū)動(dòng)品牌成長(zhǎng)，創(chuàng)造更多“鋰”想“騎”跡！
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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