2022年，受到疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枰约靶酒倘钡榷嘀匾蛩氐挠绊?，大多?shù)公司的業(yè)績(jī)和股價(jià)都出現(xiàn)了顯著下跌。進(jìn)入2023年，伴隨宏觀環(huán)境的好轉(zhuǎn)，基本面和估值層面都有一定修復(fù)和擴(kuò)張的趨勢(shì)，消費(fèi)、出行等直接受益經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的板塊受到機(jī)構(gòu)的推崇。
實(shí)際上，不論是從成長(zhǎng)潛力，還是政策支持力度來(lái)看，汽車(chē)都是一個(gè)不容忽視的賽道。該行業(yè)在2022年遭遇了極為艱難的一年，甚至比2020年疫情初期更為艱難——交易市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌、庫(kù)存積壓、虧損擴(kuò)大、資金鏈持續(xù)緊繃。
在疫情反復(fù)影響下，客流銳減，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也無(wú)法正常開(kāi)展，行業(yè)掀起一陣閉店潮?？喟径热粘蔀榇蠖鄶?shù)中小車(chē)商的真實(shí)寫(xiě)照。不過(guò)，在經(jīng)歷去年的艱難歲月之后，基本面好轉(zhuǎn)趨勢(shì)正日益明朗。
首先，防疫放開(kāi)后，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸復(fù)常，購(gòu)車(chē)需求也在逐漸反彈。同時(shí)，在多重利好政策的加持下，行業(yè)正邁入新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)對(duì)行業(yè)今年的發(fā)展前景持樂(lè)觀態(tài)度：中汽協(xié)預(yù)估2023年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。
近日，紐交所上市汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷集團(tuán)發(fā)布2022年四季度及全年財(cái)報(bào)，就釋放了不少積極信號(hào)。當(dāng)然，也存在一些隱憂。
“新車(chē)+二手車(chē)”雙平臺(tái)格局確立，規(guī)模、效率全面提升
首先，從整體財(cái)務(wù)情況來(lái)看，燦谷當(dāng)季總收入人民幣4.9億元，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。其中，車(chē)交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入人民幣4.3億元，環(huán)比增長(zhǎng)24.2%，占比總收入超88%。在復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)下，燦谷仍然取得了較為穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，實(shí)屬難得。
燦谷管理層在財(cái)報(bào)會(huì)上表示：“2022年是燦谷實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)型升級(jí)的一年。在新車(chē)交易方面，繼上一年推出‘ 燦谷好車(chē)’小程序，6月，“燦谷好車(chē)”APP上線；10月，系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)產(chǎn)品逐步上線，通過(guò)多系統(tǒng)‘ all-in-one’平臺(tái)向車(chē)商提供以車(chē)源為核心的一站式車(chē)交易綜合解決方案。二手車(chē)方面，5月，‘ 燦谷優(yōu)車(chē)’小程序上線；年底‘ 燦谷優(yōu)車(chē)’APP成型，涵蓋車(chē)源、尋車(chē)、限時(shí)報(bào)價(jià)、交易支持服務(wù)和數(shù)字化服務(wù)等功能板塊，滿足二手車(chē)商多樣業(yè)務(wù)需求。”
財(cái)報(bào)顯示，2022年全年，燦谷實(shí)現(xiàn)總收入人民幣19.8億元。其中，車(chē)交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入人民幣16.0億元，占比總收入超80%，燦谷已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)從金融服務(wù)平臺(tái)向汽車(chē)交易平臺(tái)的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移，而以往的金融、后市場(chǎng)板塊將不再作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)，而是成為轉(zhuǎn)型汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)的有力支撐。
圖 1 燦谷2022全年收入構(gòu)成
從此次財(cái)報(bào)披露的新車(chē)交易表現(xiàn)來(lái)看，截至2022年末，“燦谷好車(chē)”平臺(tái)合作車(chē)商總數(shù)10,112家，同比增長(zhǎng)58%。四季度售車(chē)3,938臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。平臺(tái)全年累計(jì)售車(chē)16,490臺(tái)，全年撮合成交率為2.1%，與行業(yè)水平基本持平。2022全年，“燦谷好車(chē)”APP總PV突破66萬(wàn)，累計(jì)UV超5.7萬(wàn)。
在二手車(chē)方面，截至2022年末，“燦谷優(yōu)車(chē)”平臺(tái)注冊(cè)車(chē)商數(shù)量4,492家。截至22年12月31日，“燦谷優(yōu)車(chē)”小程序累計(jì)PV、UV分別超41萬(wàn)和2.3萬(wàn)。
從兩大業(yè)務(wù)板塊的數(shù)據(jù)表現(xiàn)中其實(shí)可以找到兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，其一，雙平臺(tái)不斷聚集全國(guó)范圍內(nèi)的中小車(chē)商，車(chē)交易平臺(tái)的成長(zhǎng)潛能不斷釋放；其二，多項(xiàng)功能板塊間的協(xié)同效應(yīng)也在加速釋放。
這主要得益于燦谷在挑戰(zhàn)與發(fā)展并存的環(huán)境下，更注重自身“內(nèi)力”的修煉，持續(xù)推動(dòng)車(chē)交易生態(tài)的搭建，并加大在兩個(gè)平臺(tái)上的技術(shù)投入力度，通過(guò)不斷完善產(chǎn)品與服務(wù)，提供多元化的增值服務(wù)，優(yōu)化車(chē)商的體驗(yàn)。
據(jù)悉，“燦谷好車(chē)”平臺(tái)服務(wù)產(chǎn)品矩陣已基本搭建完成，平臺(tái)撮合效率和經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)體驗(yàn)得到進(jìn)一步提升。目前，合作經(jīng)銷(xiāo)商可在“燦谷好車(chē)”平臺(tái)上便捷勾選包括潛客線索、物流、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等在內(nèi)的豐富交易配套服務(wù)。在今年1月，“燦谷優(yōu)車(chē)”APP也正式推出，通過(guò)車(chē)源、尋車(chē)、限時(shí)報(bào)價(jià)、交易支持服務(wù)和數(shù)字化服務(wù)等五大功能板塊，可以充分滿足車(chē)商多樣業(yè)務(wù)需求。
燦谷長(zhǎng)期潛力的兩大錨點(diǎn)：下沉市場(chǎng)、車(chē)源
秉持“長(zhǎng)期主義”的理念，燦谷正在做“難而正確的事”——通過(guò)堅(jiān)定地陪伴下沉市場(chǎng)中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，提供他們需要的產(chǎn)品和服務(wù)，助力他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)躍升。十余年來(lái)，燦谷陪伴著一路走來(lái)的中小車(chē)商，不少已經(jīng)成長(zhǎng)為具備多重服務(wù)場(chǎng)景、多樣業(yè)務(wù)需求的綜合型車(chē)商。
他們的需求，主要集中在車(chē)輛采購(gòu)端。無(wú)獨(dú)有偶，苦于無(wú)法觸達(dá)下沉市場(chǎng)中小車(chē)商也是主機(jī)廠一直以來(lái)面對(duì)的難題。燦谷敏銳地捕捉到了面積廣大、人口眾多的下沉市場(chǎng)巨大的消費(fèi)潛力和供需失衡，通過(guò)轉(zhuǎn)型車(chē)交易平臺(tái)，建設(shè)多渠道的車(chē)源網(wǎng)絡(luò)為車(chē)商、購(gòu)車(chē)客戶帶來(lái)更多個(gè)性化的體驗(yàn)，這也是燦谷車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)的重要優(yōu)勢(shì)。
據(jù)燦谷管理層在財(cái)報(bào)會(huì)上透露，燦谷已與廣汽三菱、東風(fēng)集團(tuán)、一汽大眾和一汽奧迪在內(nèi)的多家主機(jī)廠及車(chē)源方達(dá)成合作，不斷拓寬了燦谷自營(yíng)車(chē)輛的種類及數(shù)量?jī)?chǔ)備。銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)也在繼續(xù)依據(jù)各區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)，在車(chē)輛備庫(kù)和銷(xiāo)售模式方面進(jìn)行多元化探索，渠道數(shù)量及粘性穩(wěn)步提升。
有錢(qián)“韌性”，豐富現(xiàn)金儲(chǔ)備成關(guān)鍵
對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，現(xiàn)金儲(chǔ)備無(wú)疑是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，特別是對(duì)于現(xiàn)階段正處于平臺(tái)建設(shè)階段的燦谷來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)開(kāi)展需要不斷消耗大量現(xiàn)金。
而隨著燦谷近年來(lái)對(duì)汽車(chē)金融服務(wù)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化升級(jí)，燦谷的資產(chǎn)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。截至2022年12月底，在貸余額從2021年底的467億減少至256億，管理層預(yù)計(jì)該規(guī)模在2023年將近一步降低。在貸余額的不斷下降，負(fù)債率降低，燦谷目前持有充沛的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流，這為未來(lái)燦谷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
結(jié)語(yǔ)
憑借前瞻的戰(zhàn)略規(guī)劃和線上線下一體的創(chuàng)新商業(yè)模式，一年的時(shí)間，燦谷已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)以“新車(chē)+二手車(chē)”為核心的汽車(chē)交易生態(tài)。隨著公司戰(zhàn)略部署的深入推進(jìn)，并借助新能源和二手車(chē)發(fā)展紅利，客群的消費(fèi)潛能也在持續(xù)釋放當(dāng)中，縱觀整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的2B玩家，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)燦谷的長(zhǎng)期意義，未來(lái)會(huì)更顯著。
面向To B領(lǐng)域，燦谷正扎好每一個(gè)“馬步”，站穩(wěn)每一個(gè)“梅花樁”，踏出篤定的“每一步”。迷霧漸散，靜待花開(kāi)。
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