7月30日,錢江摩托發(fā)布公告稱,擬投資30億元在溫嶺市用于建設(shè)摩托車制造項目。與此同時,錢江摩托在資本市場上受到熱捧。自今年5月發(fā)布了股權(quán)激勵計劃至今,其股價扶搖直上,累計飆升逾80%,市值站上100億元關(guān)口,成為最近兩個多月以來漲勢最為洶涌的摩托車概念股。
有業(yè)內(nèi)人士解讀認(rèn)為,錢江摩托不惜重金增資擴(kuò)產(chǎn)的背后,是摩托車行業(yè)整體回暖,尤其中大排量摩托車異軍突起,其欲順應(yīng)市場趨勢進(jìn)行產(chǎn)品升級迭代,大力開拓市場。
中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示,2021年中國摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬輛,創(chuàng)下2015年以來的最高紀(jì)錄。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2022年中國摩托車銷量將達(dá)約2332萬輛,成為一個千億元級的市場。
市場上,“一車難求”的局面也正在上演。有媒體報道,在各大摩托車行,排隊買摩托車已經(jīng)成為一種新常態(tài),因為訂單太多,有的車型已沒有現(xiàn)貨,需要等待半年以上甚至一年的時間才能交貨。
曾幾何時,隨著汽車的普及、道路安全、噪聲污染,以及行業(yè)內(nèi)部存在的低端產(chǎn)品集中、品質(zhì)把控不足等問題,摩托車漸漸離開了主流視野。如今,摩托車市場春風(fēng)又吹,國內(nèi)居民對出行、玩樂用車多元化需求的發(fā)展,摩托車正成為年輕人的“新寵”和流量密碼。在抖音上,有關(guān)“摩托車”話題的播放量近600億次,微博“摩托車”話題則有50余萬條的討論和20多億次的閱讀,小紅書“摩托”詞條下有超108萬篇筆記。
摩托車重新成為“香餑餑”,帶動了培訓(xùn)、駕考、社群等多方面需求。與此同時,摩托車防護(hù)、服飾、改裝,以及衍生的摩旅、文化、展覽等延伸產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。京東“618”戰(zhàn)果數(shù)據(jù)顯示,摩托車品類成為今年銷售的黑馬,摩托車整體成交額同比增長106%,摩托車頭盔同比增長202%,摩托車裝備同比增長280%。
值得關(guān)注的是,在這一波市場回暖中,中大排量摩托車的銷量一枝獨秀,引領(lǐng)了摩托車市場發(fā)展。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),上半年250CC以上中大排量摩托車?yán)塾嬩N售達(dá)到22.22萬輛,同比增長46.6%。華西證券研報則預(yù)計,2022年中大排量行業(yè)增速超40%,全年將達(dá)到40萬輛以上的銷量。
面對持續(xù)高熱的市場,摩托車企業(yè)大量涌現(xiàn)。天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國有摩托車企業(yè)147.6萬余家,其中,今年1~7月新增注冊企業(yè)17.7萬余家,增速達(dá)49.5%。
國內(nèi)老牌摩托車企業(yè)也在加速發(fā)力,接連發(fā)布中大排量新品。以春風(fēng)動力、豪爵、錢江摩托為代表的頭部自主品牌的研發(fā)能力和產(chǎn)品性能在穩(wěn)步提升,與進(jìn)口品牌的差距正在不斷縮小。
中國摩托車市場曾經(jīng)經(jīng)歷過一段艱難時刻,如今又有望重新踏上復(fù)蘇之路。隨著政策和市場環(huán)境的轉(zhuǎn)好,曾被認(rèn)為是“夕陽產(chǎn)品”的摩托車正迎來新的春天。
關(guān)鍵詞: 錢江摩托 摩托車制造項目 摩托車行業(yè)整體回暖 中大排量摩托車