6月4日凌晨消息，周四外媒援引內(nèi)部數(shù)據(jù)報(bào)道稱(chēng)，特斯拉公司5月份在中國(guó)的汽車(chē)訂單較4月份減少了近一半，月度凈訂單從4月份的超過(guò)1.8萬(wàn)份降至5月份的約9800份。
受這一消息影響，美國(guó)時(shí)間6月3日特斯拉股價(jià)在午后交易中下跌近5%，市值一天蒸發(fā)310億美元(約1985億元人民幣)。目前總市值5518億美元。
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉來(lái)說(shuō)，中國(guó)是僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)，占其銷(xiāo)量的30%左右。此外，特斯拉在上海還擁有一家工廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)Model 3電動(dòng)轎車(chē)和Model Y運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)。
2019年，特斯拉在上海建立了第一家海外工廠(chǎng)，獲得了上海政府的大力支持。在被五菱宏光Mini EV超越之前，特斯拉的Model 3轎車(chē)曾是中國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。
然而，就在最近幾個(gè)月，由于一些車(chē)輛安全問(wèn)題，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的態(tài)度有變、投訴增加，該公司總體銷(xiāo)量下滑。
從4月份開(kāi)始在華銷(xiāo)量大幅下滑
除5月份之外，特斯拉4月份在華銷(xiāo)量也較3月份大幅下滑。
瑞信分析師丹?利維 (Dan Levy) 表示，今年4月，特斯拉的全球市場(chǎng)份額降至2019年1月以來(lái)最低水平。隨著更多汽車(chē)制造商涌入全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額從29%降至11%。
自4月19日特斯拉在中國(guó)遭遇“車(chē)頂維權(quán)”事件以來(lái)，關(guān)于特斯拉質(zhì)量問(wèn)題的負(fù)面輿論便愈演愈烈，隨后特斯拉接連發(fā)生多起的交通事故，特斯拉飽受爭(zhēng)議。
據(jù)悉，今年4月，國(guó)產(chǎn)Model 3的銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)落后宏光MINI EV歐拉黑貓和Aion S，跌出前三。2021年4月特斯拉銷(xiāo)量為11954輛，環(huán)比下跌65.51%，國(guó)產(chǎn)Model3的4月上險(xiǎn)量為6431輛，環(huán)比下跌73.75%，首次跌破1萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(CPCA)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng)，今年3月特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售了35478輛本土生產(chǎn)的汽車(chē)，而4月份該公司在中國(guó)銷(xiāo)售出了11671輛Model 3和Model Y。
綜合新華網(wǎng)、澎湃新聞、中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊
