《經(jīng)濟參考報》記者從多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到,8月9日24時國內(nèi)新一輪調(diào)價窗口將開啟,從目前的原油變化率來看,油價調(diào)整或擱淺,這也將是本年度第三次擱淺。
近期國際原油市場整體呈現(xiàn)先揚后抑走勢,目前正處原油需求旺季,美國原油庫存降至18個月低點,供需趨緊預(yù)期及供應(yīng)短缺問題提振原油價格,維持上行通道,不過隨著新一輪疫情沖擊疊加世界部分國家經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟抑制風險偏好,產(chǎn)油國顯著增產(chǎn)加劇市場擔憂,導致原油市場連續(xù)幾日大幅走跌,拖累成品油上調(diào)窗口不斷縮窄,最終未能達到50元/噸的調(diào)價紅線。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,截至8月6日第九個工作日變化率0.57%,參考油種均價73.32美元,對應(yīng)汽柴油應(yīng)上調(diào)20元/噸,按照目前的原油現(xiàn)貨價格估算,8月9日24時成品油調(diào)價窗口或擱淺,這也將是本年度內(nèi)第三次擱淺窗口開啟。
隆眾資訊油品分析師李彥也預(yù)計,8月9日國內(nèi)成品油調(diào)價對應(yīng)理論上調(diào)幅度約為20元/噸左右,擱淺已是大概率事件。
金聯(lián)創(chuàng)分析師楊曉芬認為,本輪調(diào)價窗口后,2021年的調(diào)價格局將變?yōu)?ldquo;十漲兩跌三擱淺”,漲跌互抵后,汽油累計上調(diào)1375元/噸,柴油累計上調(diào)1325元/噸,折合成升價為92#汽油1.05元左右,柴油1.12元左右。
楊曉芬判斷,近期中東地區(qū)政治形勢較為緊張,超過疫情給需求帶來的恐慌,原油價格震蕩走高可能性偏大,不過據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算數(shù)據(jù)顯示,由于前期原油市場跌幅較深,新一輪成品油調(diào)價窗口依舊呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期,跌幅維持在140元/噸-150元/噸,消息面依舊缺乏明確指導。
資源供應(yīng)方面,7、8月份進口原油抵港船貨銳減,導致山東地煉開工率延續(xù)下滑走勢,汽柴油產(chǎn)出量有所減少,但另一方面,出口資源轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,抵消了開工率下滑帶來的供應(yīng)缺口。而需求方面,疫情反復給市場帶來一定的阻力,汽柴油整體需求情況維持低迷走勢。整體來看,供需基本面對油價依舊形成一定的打壓,短期內(nèi)成品油價格將維持弱勢小跌走勢。
關(guān)鍵詞: 國內(nèi) 油價 最終 調(diào)價紅線