8月12日，理想汽車正式在港交所掛牌交易，但是交易首日，理想汽車股價(jià)開盤便破發(fā)了。
今日上午，理想汽車港股股價(jià)最低跌破了116港元，截至今日收盤，理想汽車現(xiàn)價(jià)為117港元，下跌0.85%，總市值為2400.7億港元。在美股方面，截至美東時(shí)間8月11日收盤，理想汽車股價(jià)上漲1.09%至30.7 2美元，總市值299.8億美元。
今年，造車新勢(shì)力回港上市并沒有收獲投資者的熱情追捧，也無(wú)法與去年理想汽車和小鵬汽車赴美上市的熱度相提并論。
小鵬汽車7月7日在港交所交易首日也破發(fā)了。截至今日休盤，小鵬汽車依舊沒有突破發(fā)行價(jià)，現(xiàn)價(jià)為161.7港元，跌幅為3.46%，總市值為2767億港元。
除了市場(chǎng)對(duì)造車新勢(shì)力的熱情下降的原因外，一位投資界人士也曾向記者表示，這還與小鵬汽車定價(jià)過(guò)高有關(guān)。
當(dāng)時(shí)，小鵬汽車定的發(fā)行價(jià)為165港元，這還是“降價(jià)”后的結(jié)果，最開始，小鵬汽車所定目標(biāo)是發(fā)售價(jià)不超過(guò)每股180港元，顯然這是已是其考慮申購(gòu)環(huán)節(jié)低迷后做出的決定。
繼小鵬汽車上市，理想汽車明顯有了參照物。8月初，理想汽車公布了此次回港上市初步的發(fā)行價(jià)與籌集資金額，即最高發(fā)行價(jià)為每股150港元，募集資金最高達(dá)150億港元。這兩個(gè)數(shù)值與當(dāng)初小鵬汽車回港上市時(shí)相差不大，小鵬汽車發(fā)行價(jià)為每股165港元，籌集資金約140億港元。
一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，在定價(jià)方面，雖然理想汽車參考了小鵬汽車，但發(fā)現(xiàn)最終申購(gòu)銷果依舊不理想。據(jù)其提供的一張圖片顯示，8月6日，理想汽車的申購(gòu)額僅為34.71億港元，申購(gòu)倍數(shù)只有2.31倍。
或許是基于此，理想汽車在正式上市前又調(diào)低了發(fā)行價(jià)，最終定在118港元，融資金額約為118億港元，但最終仍是破發(fā)。
理想汽車表示，擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于研發(fā)高壓純電動(dòng)汽車技術(shù)、平臺(tái)及未來(lái)車型、智能汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來(lái)增程序電動(dòng)車型;擴(kuò)大產(chǎn)能、擴(kuò)張零售門店與交付及服務(wù)中心、推出高功率充電網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷及推廣;運(yùn)營(yíng)資金及其他一般公司用途。
理想汽車曾在招股說(shuō)明書中表示，其正在開X平臺(tái)，它成功地開發(fā)了現(xiàn)有的EREV(Extended Range Electric Vehicle，即長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車，此處指增程式電動(dòng)車)平臺(tái)，并配備了下一代EREV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
據(jù)悉，2022年理想汽車將會(huì)推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程式電動(dòng)SUV，并于2023年在X平臺(tái)上推出另外兩款SUV。此外，理想汽車也在開發(fā)純電動(dòng)車技術(shù)，包括為高壓純電動(dòng)車型開發(fā)的兩個(gè)平臺(tái)——Whale及Shark。自2023年起，理想汽車每年將會(huì)至少推出兩款采用高壓純電動(dòng)技術(shù)的車型。
為了更快發(fā)展，資金是必不可少的，在此次回港融資后，理想汽車還在考慮回A上市。香港上市儀式現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車總裁沈亞楠在接受采訪時(shí)表示，內(nèi)部在研討回歸A股的可能性。
前不久，理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想也曾對(duì)媒體表示，“錢當(dāng)然是多多益善。”針對(duì)是否會(huì)回歸港股或A股，李想稱，理想汽車不介意任何一種方式的融資，包括二級(jí)市場(chǎng)、銀行貸款和發(fā)債等。
