深圳首條無人駕駛地鐵線路——20號線建設(shè)又傳捷報。記者昨日從深鐵集團(tuán)獲悉，地鐵20號線一期已通過工程驗(yàn)收，即將開展空載試運(yùn)行，計劃今年年底通車，屆時，地鐵將直達(dá)國際會展中心。
地鐵20號線起于機(jī)場T4航站樓(規(guī)劃)，終至?xí)h中心站，全長約8.43公里，設(shè)機(jī)場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共5座車站。全線有3座車站是換乘站，機(jī)場北站可換乘地鐵11號線和穗莞深城際鐵路，國展中心南站可換乘在建地鐵12號線，國展中心站可換乘在建地鐵12號線和規(guī)劃地鐵30號線。
此次地鐵20號線一期工程驗(yàn)收范圍包括機(jī)場北、國展南、國展、國展北、會展城5站4區(qū)間和1座車輛段，共涉及15個施工工區(qū)和3家監(jiān)理單位。項(xiàng)目工程驗(yàn)收涉及專業(yè)廣、政府部門多、協(xié)調(diào)力度大。驗(yàn)收組對工程質(zhì)量給予肯定，一致同意通過此次項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
深圳地鐵20號線一期順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著20號線一期線路即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，逐步由建設(shè)期向運(yùn)營期過渡，為年內(nèi)順利投入初期運(yùn)營提供有力保障。
相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式，全自動運(yùn)行可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營控制，運(yùn)營的可靠性和效率得到顯著提高，相比人工駕駛列車故障率可降低75%。地鐵20號線一期是地鐵快線，設(shè)計速度為120公里/小時，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。
