極目新聞?dòng)浾?馬清妮
通訊員 余海艷
10月8日，十一假期后的首個(gè)工作日。武漢三鎮(zhèn)各大主干道車(chē)水馬龍。在位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)東荊河畔的華中首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不停，包括國(guó)慶長(zhǎng)假期間，中建二局湖北分公司管理人員和1000多工友抓緊建設(shè)，向著今年底竣工的目標(biāo)奮進(jìn)。
武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目緊鄰?fù)槾蟮?，?guī)劃用地面積約1313畝，建設(shè)內(nèi)容包含高速匝道、極限競(jìng)速、高速及極限性能、極端環(huán)境、城市、鄉(xiāng)村、自動(dòng)泊車(chē)、山路模擬等十大場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、四大實(shí)驗(yàn)室群，內(nèi)含中部首條F2級(jí)別國(guó)際賽車(chē)道。未來(lái)，其將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、檢測(cè)、認(rèn)證等提供“一鍵式”服務(wù)。
施工隊(duì)伍中，23歲的四川阿壩州小伙曹福衛(wèi)顯得精神抖擻。今年6月畢業(yè)后，他與哥哥赴武漢、河南兩地，投身建設(shè)行業(yè)。目前，他與同事?lián)痦?xiàng)目第六連接通道的數(shù)據(jù)測(cè)量工作?！暗谝淮卧诠ぷ鲘徫簧线^(guò)十一，累且充實(shí)?！闭f(shuō)話(huà)間，曹福衛(wèi)選定測(cè)量點(diǎn)，熟練拉開(kāi)工具包，測(cè)距儀、卷尺等儀器擺放到位后，一整天時(shí)間，他將多點(diǎn)位勘測(cè)復(fù)核，確保施工無(wú)誤差。
千余畝的施工場(chǎng)地上，10個(gè)風(fēng)格迥異的測(cè)試區(qū)同步推進(jìn)，施工種類(lèi)大相徑庭。來(lái)到極限競(jìng)速區(qū)，記者看到，環(huán)形賽道雛形已現(xiàn)，兩臺(tái)壓路機(jī)來(lái)回作業(yè)。相較于場(chǎng)內(nèi)松軟土層，該賽道表面覆土平滑夯實(shí)，步行其上，腳感堅(jiān)硬。
“目前，我們正在進(jìn)行第五層土的壓實(shí)度檢測(cè)。”項(xiàng)目書(shū)記徐容向極目新聞?dòng)浾呓榻B，該賽道全長(zhǎng)4.29千米，測(cè)量賽道內(nèi)任意一點(diǎn)，4米范圍內(nèi)高差則不能超過(guò)3毫米。
據(jù)了解，為滿(mǎn)足國(guó)際賽道的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。該賽道設(shè)計(jì)有級(jí)配碎石、水泥土、泡沫輕質(zhì)土、三層瀝青路面等十多個(gè)面層?！拔覀兡_下的賽道，實(shí)際距原始地面約6米。其中，高4米的空間就澆筑了74萬(wàn)立方米質(zhì)地硬，抗壓性強(qiáng)的泡沫輕質(zhì)土?！毙烊菅a(bǔ)充，賽道施工中將使用3D攤鋪技術(shù)。通過(guò)在攤鋪機(jī)上加裝棱鏡、GPS等，再配合自動(dòng)全站儀和控制系統(tǒng)，能精細(xì)控制攤鋪的厚度、平整度，大幅減少人工作業(yè)誤差。
極目新聞?dòng)浾吡私獾?，目前，?xiàng)目10大工區(qū)已全面鋪開(kāi)。其中，信號(hào)屏蔽艙和極端環(huán)境艙的鋼結(jié)構(gòu)主體已吊裝完成、自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試區(qū)路面瀝青鋪設(shè)完成、鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)已啟動(dòng)級(jí)配碎石層施工……
據(jù)悉，該賽車(chē)場(chǎng)建成后，將填補(bǔ)我國(guó)中部地區(qū)沒(méi)有國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的空白，成為我國(guó)第一條建設(shè)在天然河畔有效節(jié)約土地資源的生態(tài)型國(guó)際二級(jí)賽道，更好地將武漢“中國(guó)車(chē)都”的美譽(yù)推向世界，促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
