極目新聞記者 呂銳
通訊員 袁永華 石洪金
10月28日，武漢地鐵集團“精細精品年”工程質(zhì)量現(xiàn)場觀摩交流會在前川線車輛段召開。負責地鐵在建項目的一級、二級項目經(jīng)理觀摩了車輛段精細化施工的樣板工程，并進行了技術(shù)探討和經(jīng)驗交流。極目新聞記者在現(xiàn)場看到，占地數(shù)百畝的車輛段建設正酣，雛形已現(xiàn)，未來，這里將成為前川線的“列車之家”。
前川車輛段位于武漢市黃陂區(qū)前川新城區(qū)的西側(cè)，總建筑面積約8.54萬m2。設計停車列檢能力為52列位，主要建筑有綜合樓、運用庫、綜合維修車間、不落輪鏇庫、聯(lián)合檢修庫、污水處理站、物資總庫、蓄電池間、污水處理站、洗車庫等16個單體，軌道15km。
武漢地鐵集團建設事業(yè)總部一級項目經(jīng)理彭銳介紹，為解決工序報驗周期過長、反饋慢的問題，項目部通過智慧工地平臺，實行線上視頻和照片進行工序報驗，平臺自動發(fā)送短信提醒，及時組織進行驗收和現(xiàn)場抽查，有效地提高了驗收效率。類似這樣的施工流程，對質(zhì)量的把控有很好的指導意義。
前川線車輛段項目部圍繞打造精細精品工程做現(xiàn)場經(jīng)驗交流：一是營造人人重視質(zhì)量的良好氛圍，通過加強對作業(yè)人員的施工技術(shù)培訓、提高施工方案編制質(zhì)量及施工方案交底各層級不留“盲區(qū)”等手段，提高施工效益；二是強化監(jiān)理作用，在保障安全的前提下，對施工過程的每個環(huán)節(jié)、每項工作層層把關(guān)，做到質(zhì)量控制精細化；三是積極應用信息化手段提高項目管理標準化，通過組建項目智慧工地平臺，設置質(zhì)量與安全管理、綠化施工等模塊，以智能監(jiān)控由“事后查詢”變?yōu)?“事先預警”，提高管理效率。
武漢地鐵前川線工程線路起于黃陂廣場站，止于7號線一期園博園北站。線路全長36.47公里，采用地下與高架相結(jié)合形式，設站11座。目前，前川線百泰路站、湯云海站、橫店站、余彭塆站、馬池站5站主體結(jié)構(gòu)已完工；共15個單線盾構(gòu)區(qū)間，其中3個已貫通。前川線建成后將有效引導沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟示范區(qū)、盤龍城等武漢北部片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。
