近日，據(jù)媒體報(bào)道，受到受到供應(yīng)鏈和汽車生產(chǎn)放緩的影響，美國汽車座椅巨頭——李爾公司第三季度銷售額下降，凈收入虧損2650萬美元(約合人民幣1.7億元)。
李爾公司在收益報(bào)告中稱，其銷售額同比下降13%，至43億美元。凈虧損為2650萬美元，而去年同期的凈利潤為1.74億美元。
此外，調(diào)整后的凈利潤為3200萬美元，而去年同期調(diào)整后的凈利潤為2.25億美元。今年第二季度，該公司凈利潤為1.75億美元。
該公司將全年預(yù)期銷售額下調(diào)至188億美元至192億美元，而8月份的預(yù)期銷售額為197億美元至205億美元。該公司2020年的收入為170.5億美元，2019年的收入為198.1億美元。
盡管財(cái)務(wù)上受到打擊，李爾公司報(bào)告的銷售額仍比市場增長了9個(gè)百分點(diǎn)。該公司的總裁兼首席執(zhí)行官Ray Scott向投資者保證，公司已做好復(fù)蘇的準(zhǔn)備。
Ray Scott表示：“我們有正確的戰(zhàn)略。我們有正確的計(jì)劃。短期的問題總有一天會過去，我們已經(jīng)為公司長期的成功做好了準(zhǔn)備。”
全球微芯片短缺仍然是汽車工業(yè)陷入困境的主要原因。全球汽車產(chǎn)量為1620萬輛，比去年減少了19%。北美的產(chǎn)量下降了25%，為300萬臺。
商品價(jià)格上漲、勞動(dòng)力短缺和生產(chǎn)計(jì)劃可見度局限也對李爾產(chǎn)生了負(fù)面影響。
Ray Scott表示，這些挑戰(zhàn)預(yù)計(jì)將持續(xù)到明年，但與此同時(shí)，強(qiáng)勁的需求、經(jīng)銷商汽車庫存不足和大量積壓的訂單也讓李爾公司對未來的業(yè)績保持樂觀。
11月4日，聯(lián)想公布了截至2021年9月30日的2021/22財(cái)年第二財(cái)季業(yè)績：
營業(yè)額達(dá)1156億人民幣，同比增長23%;凈利潤33億人民幣，同比大漲65%，凈利潤率持續(xù)實(shí)現(xiàn)增長。
其中，三大核心業(yè)務(wù)集團(tuán)都實(shí)現(xiàn)了增長。SSG方案服務(wù)業(yè)務(wù)集團(tuán)營業(yè)額達(dá)到88.2億人民幣，同比增長30%。運(yùn)營利潤同比增長32%，達(dá)到18億人民幣;
ISG基礎(chǔ)設(shè)施方案集團(tuán)營業(yè)額達(dá)到127億人民幣，同比增34%，接近盈虧平衡;
IDG智能設(shè)備業(yè)務(wù)集團(tuán)營業(yè)額達(dá)到992億人民幣，同比增長21%。運(yùn)營利潤達(dá)到75.4億人民幣，同比增34%。
此外，對于研發(fā)投入三年翻番的承諾也在持續(xù)兌現(xiàn)。第二財(cái)季，公司研發(fā)投入同比大幅提升57%。
第二財(cái)季，聯(lián)想IDG保持了業(yè)績和利潤的雙雙強(qiáng)勁增長，營業(yè)額同比增長21%，達(dá)到992億人民幣。運(yùn)營利潤增幅更大，同比提升34%達(dá)到75.4億人民幣。
在個(gè)人電腦領(lǐng)域，高端Yoga 和工作站這兩個(gè)高端細(xì)分品類營業(yè)額都實(shí)現(xiàn)了同比翻倍增長，商用個(gè)人電腦營業(yè)額同比提升29%，中國區(qū)營業(yè)額亦增長29.2%。其中中小企業(yè)業(yè)務(wù)的營業(yè)額同比增速高達(dá)48%。
10月，IDC、Canalys與Gartner先后分別公布了2021年第三季度全球個(gè)人電腦市場的研究報(bào)告，聯(lián)想集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)全球PC市場份額冠軍，市場份額高達(dá)20%。
