楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾邊武J 通訊員李曉旭 陳晨）記者4日獲悉：武漢軌道交通12號(hào)線(武昌段）汪家墩站第一幅地連墻鋼筋籠日前已順利起吊入槽施工（如圖），標(biāo)志著全線“最難”地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開始動(dòng)工。
汪家墩站位于團(tuán)結(jié)大道與鐵機(jī)路交叉口、處于二環(huán)線內(nèi)，為地下三層雙柱三跨島式結(jié)構(gòu)，與既有運(yùn)營地鐵8號(hào)線汪家墩站換乘，車站長170.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.7米，深28.75米。地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)共70幅，深48.7米，因車站內(nèi)控制性管線為110千伏高壓鐵塔，且周邊環(huán)境復(fù)雜，是公認(rèn)的12號(hào)線“最難”地鐵站。
據(jù)施工單位中鐵一局武漢地鐵12號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為克服前期困難、加快推進(jìn)工程建設(shè)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、黨員干部帶頭24小時(shí)輪流值守，主動(dòng)與各管線單位、洪山區(qū)更新局、交通大隊(duì)等外部單位溝通協(xié)調(diào)，多次優(yōu)化交通疏解方案。在各方支持推動(dòng)下，目前管線遷改已完成70％，征拆完成80％，順利完成了汪家墩站一期交通疏解，為一期合圍后地連墻施工創(chuàng)造了有利條件。
武漢軌道交通12號(hào)線是武漢市首條環(huán)線地鐵，線路全長約59.9公里，共設(shè)站37座。
