湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 尹旺 趙松山
11月10日，襄陽(yáng)市襄州區(qū)東津鎮(zhèn)吳灣村，村民肖正義扛著鋤頭踏上一座嶄新的橋梁。橋的另一頭，他新種的麥地里已冒出綠苗。
“走上這扎實(shí)的橋，心里踏實(shí)多了?！毙θ輰?xiě)在74歲的肖正義臉上。眼前的新吳灣橋28米長(zhǎng)、6米寬，安裝有護(hù)欄，作為附近數(shù)千群眾出行的要道，它替代了已被鑒定為5類(lèi)危橋的老拱橋。
危橋改造，是惠民生的“連心橋”。去年11月，按照省交通運(yùn)輸廳“三年消危”文件精神，襄陽(yáng)市改變各區(qū)縣負(fù)責(zé)的零散施工做法，用“打捆”統(tǒng)一招標(biāo)方式，引進(jìn)在鄂央企中交二航局參與危橋改造項(xiàng)目，打造新建橋梁壽命至少50年的精品橋工程。據(jù)悉，今年起截至10月底，328座危橋中已開(kāi)建155座，50座已建成通車(chē)，到明年底所有危橋改造完成，惠及數(shù)百萬(wàn)群眾。
過(guò)河不再膽戰(zhàn)心驚
襄陽(yáng)宜城板橋鎮(zhèn)東灣村緊鄰346國(guó)道，一座黃水橋橫跨鶯河水庫(kù)支流?！翱靵?lái)門(mén)口曬太陽(yáng)?！笨吹街薪欢骄治骞卷?xiàng)目總工孫克敏，58歲的村民成景慧連忙搬椅子、端熱茶。
原來(lái)，昔日的拱橋黃水橋因重載車(chē)多，造成下部裂縫、墻面傾斜，住在橋邊的成景慧，每天過(guò)橋都膽戰(zhàn)心驚。今年6月，孫克敏帶著隊(duì)伍來(lái)給黃水橋維修加固。兩個(gè)月后，這座30米長(zhǎng)、古色古香的橋煥然一新，不僅裂縫等病害全部清除，橋面兩邊的柵欄全換成防撞護(hù)欄，安全等級(jí)提高。
橋，修到了群眾心坎里。離東灣村數(shù)十公里外的流水鎮(zhèn)黃沖村，是赫赫有名的流水西瓜原產(chǎn)地。一段時(shí)間來(lái)，村委會(huì)主任孫克龍很著急：8月一場(chǎng)洪水沖垮村里通往外界的黃沖橋，周邊4000多村民出行難。在襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一調(diào)度下，中交二航局跑步進(jìn)場(chǎng)，日夜施工，一座簡(jiǎn)支梁橋快速動(dòng)建。
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，橋梁正進(jìn)行樁基作業(yè)，一臺(tái)25噸的汽車(chē)吊運(yùn)著各種配件，工人在一旁捆扎著鋼筋籠。“新橋比老橋長(zhǎng)高1米多，而且更結(jié)實(shí)，再也不會(huì)擔(dān)心被水沖垮。”孫克敏介紹，為讓村民早日通行，目前施工人員增加一倍，力爭(zhēng)明年元旦前后建成通車(chē)。
襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這批維修加固的危橋普遍建于上世紀(jì)七八十年代左右，改造公路危橋，是今年市政府民生“十件實(shí)事”之一，為提高改造的速度和質(zhì)量，去年首次引進(jìn)“國(guó)家隊(duì)”，由央企來(lái)實(shí)施改造計(jì)劃，目前成效顯著。
“一橋一方案”打造精品
以造跨江、跨海橋聞名的二航局參與農(nóng)村危橋改造，仍然不敢馬虎。
在宜城流水鎮(zhèn)梅畈村，一座昔日的5類(lèi)危橋——孫家畈漫水橋已被拆除，正在建23米長(zhǎng)、7.5米寬的新橋。在吊車(chē)配合下，橋上正在架梁，以改變以前遇洪水就淹、村民涉水過(guò)河的現(xiàn)象?！坝霉S(chǎng)化預(yù)制方式制作橋梁，從襄陽(yáng)運(yùn)梁，運(yùn)費(fèi)占造價(jià)的五分之一，但為了提高橋梁質(zhì)量，值得?！倍骄猪?xiàng)目經(jīng)理丁順文說(shuō)。
與傳統(tǒng)項(xiàng)目不同，襄陽(yáng)橋改項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，分散在襄陽(yáng)市19774平方公里的9個(gè)區(qū)縣范圍，最遠(yuǎn)的一座危橋離神農(nóng)架僅3公里，且危橋結(jié)構(gòu)類(lèi)型多樣，施工組織面臨巨大挑戰(zhàn)。
“國(guó)家隊(duì)”進(jìn)場(chǎng)，自有妙招。
施工前——采取“設(shè)計(jì)施工總承包”模式，用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)優(yōu)化流程，提高效率，加快前期進(jìn)度，確定“一橋一方案”施工方案；
施工中——在二航局項(xiàng)目部中控室大屏幕上，所有危橋施工進(jìn)度一目了然，現(xiàn)場(chǎng)均安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)智能化管理。用工廠(chǎng)化預(yù)制、裝配化施工等方式打造精品橋梁，保證新建的橋梁壽命不低于50年；
完工后——進(jìn)入全方位的規(guī)范程序智能化管理，集成匯總橋梁建設(shè)信息，指導(dǎo)后期橋梁養(yǎng)護(hù)工作，提高管養(yǎng)效率。
據(jù)悉，利用眼下天晴少雨時(shí)機(jī)，襄陽(yáng)3年消危行動(dòng)進(jìn)入建設(shè)高潮，不僅把數(shù)百座危橋改成群眾滿(mǎn)意的安全橋、精品橋，還引入新理念，成為全省“毛細(xì)血管”交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)。
