19日，蘋果收漲2.85%，報(bào)157.870美元，單日市值上漲近719億美元(約合4590億)，總市值為2.6萬(wàn)億美元，重回全球第一的寶座。
消息背后的功臣并非iPhone 13的強(qiáng)勁，而是有財(cái)經(jīng)媒體援引消息人士稱，蘋果汽車項(xiàng)目“TITAN”已經(jīng)達(dá)成一個(gè)關(guān)鍵里程碑，第一代自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)完成主要工作，預(yù)計(jì)很快將投入路測(cè)。
報(bào)道稱，Apple Car有兩條技術(shù)路徑，一是有限自動(dòng)駕駛，二是甚至可能沒(méi)有方向盤和踏板的完全自動(dòng)駕駛，蘋果目前正追求第二種。
不過(guò)，為迎合法令政策以及確保緊急情況下人為接管，蘋果仍在討論是否配備方向盤。按照蘋果的設(shè)計(jì)愿景，其汽車將打造得比Waymo和特斯拉更安全。
除了AI自動(dòng)駕駛芯片，蘋果的主要工作還包括整車外形、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及充電和電池系統(tǒng)等，其余可能交給整車制造商。前不久，多年伙伴富士康投身造車，似乎也是一種“曖昧”示好。
據(jù)悉，蘋果汽車項(xiàng)目TITAN立項(xiàng)至今已經(jīng)7年時(shí)間了，根據(jù)現(xiàn)有進(jìn)度，蘋果有信心在2025年首次推出汽車產(chǎn)品。
