近年來，新能源車銷量猛增，然而在車主們享受節(jié)能環(huán)保的同時，也時常會陷入尷尬處境，那就是充電設(shè)備卻遲遲沒有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。
日前，據(jù)央視財經(jīng)報道，今年1至10月，全國新能源汽車銷量突破250萬輛，同比增長1.8倍，目前全國新能源車?yán)塾嬕殉^700萬輛。綠色出行的同時，充電排隊、充電樁安裝難等情況也頻頻出現(xiàn)。
在北京一個小區(qū)，不少新能源汽車車主反映，小區(qū)已經(jīng)停止安裝充電樁。目前小區(qū)已經(jīng)安裝了60多臺私人充電樁，但是該小區(qū)有近200臺新能源汽車，這意味著有一百多臺新能源汽車車主無法在自家小區(qū)內(nèi)給愛車充電。
一位車主在采訪中表示，跟煎熬似的，冬天冷，在外邊待著等著充滿。最長一次等過6小時。
對于這個問題，小區(qū)物業(yè)也很無辜。物業(yè)方面表示，之所以停止裝充電樁，最主要的原因是小區(qū)的充電配套容量不夠了。
物業(yè)經(jīng)理稱，一個充電樁的用電容量非常大，相當(dāng)于一戶人家的用電，由于是10多年的小區(qū)，當(dāng)時配套的用電容量有限，小區(qū)有一千多個停車位，目前安裝了60多臺私人充電樁，容量就已經(jīng)滿了。
據(jù)悉，目前該小區(qū)里有近200臺新能源車，100多臺無法在小區(qū)內(nèi)充電，只能選擇離家?guī)坠镞h(yuǎn)的公共充電樁充電。
對于車主來說，充電樁進(jìn)小區(qū)是他們的核心訴求，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在北京的1.2萬個居民小區(qū)中，有2700個是老舊小區(qū)，戶均停車位不足0.5個，近40%的私人電動汽車車位根本不具備安裝充電樁的電容條件。
事實上，不僅在北京，在全國的其他城市同樣面臨著小區(qū)停車位緊張、電容不足、改線成本高等問題，導(dǎo)致車主無法安裝個人充電樁。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國有超過四成的新能源汽車車主，沒有安裝個人充電樁，需要到3公里之外的公共充電樁充電。
