7月18日，央廣網(wǎng)記者隨湖南省“聚焦雙五工程 直擊項(xiàng)目一線”——網(wǎng)絡(luò)媒體、網(wǎng)絡(luò)名人長沙行活動(dòng)，探訪了位于湘江新區(qū)的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園。在工信部授牌的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測(cè)試區(qū)中，記者體驗(yàn)了一趟無人駕駛智慧公交車。
車內(nèi)工作人員介紹，該公交車基礎(chǔ)車型是由中車電動(dòng)生產(chǎn)的一臺(tái)純電動(dòng)城市客車，由長沙智能駕駛研究院進(jìn)行后期智能化改造，是一輛“車路云一體化”技術(shù)支撐的智慧公交。車內(nèi)寬敞舒適，滿含科技元素。
相比普通公交車，這輛智慧公交車安裝了感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。這些設(shè)備相當(dāng)于車的眼、鼻、耳朵等器官，能夠從多個(gè)角度和維度感知車輛自身及周圍各類信息。
據(jù)了解，該車能夠在測(cè)試區(qū)或全長7.8公里的湖南湘江新區(qū)智慧公交示范線上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。具體功能包括自動(dòng)啟/停，車道保持跟蹤、自動(dòng)左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)、自動(dòng)通過人行斑馬線、通過路口(紅綠燈)、換道行駛、障礙物自動(dòng)緊急處理、自動(dòng)出入公交站、網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛等功能。
工作人員介紹，除安全員外，每臺(tái)智慧公交車在車內(nèi)還配備了一名技術(shù)工程師，安全員只需要觀察公交車周邊及行駛路線的情況，只有在遇到緊急突發(fā)狀況時(shí)才接管車輛，技術(shù)工程師也可以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。
3年來，像這樣的無人駕駛測(cè)試，在湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園上演了6000余場(chǎng)。
2016年以來，為貫徹落實(shí)湖南省委、省政府，長沙市委、市政府的戰(zhàn)略部署，湘江新區(qū)率先在全國范圍內(nèi)積極搶灘布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，逐漸打造出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合發(fā)展的長沙模式。
長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新探索，獲工信部、住建部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等部委的肯定。
長沙市先后獲工信部授牌國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測(cè)試區(qū)、國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，獲國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖南)，被住建部、工信部確認(rèn)為國家第一批“雙智試點(diǎn)”城市。
長沙成為全國唯一在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域獲得“四塊國家級(jí)”牌子的城市。
根據(jù)工信部直屬賽迪研究院2020年評(píng)價(jià)報(bào)告，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力位居全國第三。
長沙異軍突起，對(duì)于一個(gè)中部城市而言，取得這樣的成績，實(shí)屬不易。
2021年以來，在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才、科研以及金融等方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的北上廣深等一線城市紛紛發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入群雄逐鹿的時(shí)代。
2022年4月，北京頒發(fā)了無人價(jià)值出行服務(wù)牌照，在亦莊允許“主駕駛無安全員、副駕駛有安全員”的Robotaxi出行服務(wù);廣州則在嘗試將Robotaxi與網(wǎng)約車、出租車納入統(tǒng)一管理;深圳則推出《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，為L3級(jí)自動(dòng)駕駛立法;就在7月18日，上海首條自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道啟用。
不僅如此，北京、廣州、深圳、重慶、武漢、蘇州等城市也推出了豐富的補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)探索。
面對(duì)全國各地發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)，長沙這支突起的異軍，始終持有一個(gè)開放的態(tài)度。“全國各地的政策創(chuàng)新，為我們提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展好了，長沙的智能網(wǎng)聯(lián)才能發(fā)展得更好。”湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司(以下簡稱“湘江智能”)副總經(jīng)理高培基表示，2022年5月，長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試聯(lián)席工作小組會(huì)議再次召開，吹響了長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全新出發(fā)的號(hào)角。
2022年6月，《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理細(xì)則(試行)V4.0》(以下簡稱“《實(shí)施細(xì)則4.0》”)，為長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注射了一針“強(qiáng)心劑”。
《實(shí)施細(xì)則4.0》(央廣網(wǎng)發(fā) 長沙工信局官網(wǎng)截圖)
湘江智能董事長謝國富表示，《實(shí)施細(xì)則4.0》亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是啟動(dòng)牌照互認(rèn)，將大大減少企業(yè)重復(fù)測(cè)試的成本，同時(shí)將助推建立全國范圍內(nèi)統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)全國測(cè)試區(qū)測(cè)試結(jié)果互認(rèn)進(jìn)程;二是明確了從道路測(cè)試、示范應(yīng)用到示范運(yùn)營的推進(jìn)路徑，將有助于智能駕駛商業(yè)化運(yùn)營模式的探索和推廣;三是完善了道路測(cè)試及應(yīng)用示范工作的管理程序和基本條件，補(bǔ)充了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試及應(yīng)用示范申請(qǐng)， 明確了高速測(cè)試申請(qǐng)的要求。
“《實(shí)施細(xì)則4.0》的出臺(tái)將進(jìn)一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)模化測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)，助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。”謝國富信心滿滿。
據(jù)悉，《實(shí)施細(xì)則4.0》發(fā)布后，長沙的robotaxi也即將迎來商業(yè)化運(yùn)營。
也有業(yè)內(nèi)人士覺得《實(shí)施細(xì)則4.0》還“不夠解渴”。不過記者獲悉，日前召開的聯(lián)席小組會(huì)議備忘錄部分內(nèi)容尚未披露，值得期待。
有長沙從業(yè)人士期盼：“在和北上廣深等一線城市的比拼中，長沙應(yīng)加大政策創(chuàng)新力度，在特定場(chǎng)景、特定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。”
業(yè)內(nèi)人士建議，長沙發(fā)揚(yáng)敢為人先的精神，繼續(xù)支持相關(guān)行業(yè)企業(yè)開展有益探索，立法機(jī)構(gòu)要大膽地創(chuàng)新，在片區(qū)、校區(qū)、景區(qū)等特定區(qū)域，開放低速無人駕駛;另一方面，就是保持開放的心態(tài)，能夠允許和包容智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)循序漸進(jìn)地良性發(fā)展。
關(guān)鍵詞： 雙五工程 湖南湘江新區(qū) 無人駕駛智慧公交車 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車
