處于主汛期的長江多處水位出現(xiàn)有水文記錄以來歷史同期最低，出現(xiàn)了“汛期反枯”的罕見現(xiàn)象。目前，長江航道部門正加大航道探測和觀測力度，強化現(xiàn)場航標(biāo)調(diào)整。
在長江九江航道，因水位過低，從8月10日起，九江海事局對九江水道紅浮水域?qū)嵤﹩蜗蛲ê剿辖煌ü苤?，每?:?30至次日17:30，放行下行船舶;17:30到次日05:30，放行上行船舶。
九江航道處安排兩艘航道維護船艇駐守現(xiàn)場，并根據(jù)測圖數(shù)據(jù)，對航標(biāo)進行優(yōu)化調(diào)整。
長江九江航道處航道科科長 石陽威：這一個河段，以前兩公里范圍內(nèi)有兩對標(biāo)、四座標(biāo)志就夠了，但是在目前這種保暢壓力非常大的情況下，我們設(shè)了五對十座標(biāo)志。
此外，長江九江航道處還安排了一艘大功率挖泥船，開展維護性疏浚工作。
長江九江航道處航道科科長 石陽威：目前挖泥船主要就是清淺，把淺包清除掉之后，整體的水深可以提高三米。
目前，長江干流安徽境內(nèi)的水位下降明顯。在池州市，航道探測由每周1次調(diào)整為每周2到3次，確保轄區(qū)9米的航道計劃維護尺度。
長江池州航道處航道11116輪航標(biāo)員 姚登峰：我們是24小時待命，接到蕪湖處值班室的通知，我們就會開航，去恢復(fù)這個浮標(biāo)的位置，為船舶指引一條正確的航路。
