日前，據(jù)報道，隨著《降低通貨膨脹法》的通過，美國將為本土生產(chǎn)的電動汽車補貼7500美元。

而日本、韓國和德國對此表示擔(dān)憂，指出這項立法打破了經(jīng)濟聯(lián)盟，可能違反世界貿(mào)易組織的國際貿(mào)易協(xié)定，歧視外國及其汽車制造商。如果美國沒有任何進一步表示，日本、韓國、德國可能會向WTO提起訴訟。

報道稱，上月，美國國會通過了《降低通貨膨脹法案》，該法案將促進美國汽車生產(chǎn)，從而支持美國經(jīng)濟和增加就業(yè)。許多汽車制造商都在陸續(xù)在美國本土建立生產(chǎn)設(shè)施，或改造現(xiàn)有設(shè)施，大量投資將涌入美國。

法案細則明確要求，美國市場銷售的電動車，若想獲得7500美元的全額補貼，新車必須在北美進行總裝，電池中40%的關(guān)鍵材料必須來自美國或與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的20個國家之一。

到2024年，這一比例將增加到50%，并以每年10%的速度增長，直到2027年，屆時80%的材料必須來自美國或與其有自由貿(mào)易協(xié)定的國家。

這也就意味著，美國本土汽車制造商將從中受益明顯，而進口電動汽車的競爭力，因為價格因素將大幅削弱。這也引起重視美國汽車市場的日本、韓國和德國車企和政府對這項法案的擔(dān)憂。

關(guān)鍵詞： 國際貿(mào)易協(xié)定 美國電動汽車補貼 降低通貨膨脹法案 美國本土汽車制造商