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湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員倪晨）2022年12月30日，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，武橋水道的13座航標(biāo)順利布設(shè)到位，標(biāo)志著武漢長(zhǎng)江大橋的5號(hào)、6號(hào)通航橋孔整體向南移動(dòng)，調(diào)整至6號(hào)、7號(hào)橋孔。改孔后，該水域航道更加順直，水深由5.2米提高至5.7米，航道條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。

長(zhǎng)江武漢航道處負(fù)責(zé)人李健告訴記者，武橋水道長(zhǎng)期以來(lái)都是航道維護(hù)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。由于近期持續(xù)的低水位，加之漢陽(yáng)邊灘不斷淤展封堵武漢長(zhǎng)江大橋的1至5號(hào)橋孔，原有橋區(qū)航道逐步彎窄，對(duì)過(guò)往船舶造成不利影響。

為做好改孔，長(zhǎng)江武漢航道局提前謀劃，對(duì)橋區(qū)水域進(jìn)行斷面測(cè)量、浮標(biāo)連線測(cè)量20余次，充分掌握第一手資料，利用數(shù)字航道和AIS點(diǎn)云數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析船舶航行規(guī)律。改孔作業(yè)當(dāng)天，氣溫驟降，江風(fēng)刺骨，航標(biāo)員們面迎江風(fēng)、設(shè)標(biāo)作業(yè)，盡管雙手已凍得發(fā)紫，大家也只是搓搓手掌，呵口熱氣便投入到一座又一座航標(biāo)的調(diào)移工作里。此番調(diào)整，共遷移航標(biāo)13座。

關(guān)鍵詞： 武漢長(zhǎng)江大橋 通航橋孔 系統(tǒng)分析