極目新聞?dòng)浾?胡迪凱

(資料圖片)

攝影記者 劉中燦

在2022年的省十二次黨代會(huì)上，明確提出湖北要積極融入全國統(tǒng)一大市場(chǎng)，打造國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。圍繞該要求，在今年兩會(huì)上，省政協(xié)委員、宜昌市商務(wù)局局長(zhǎng)覃揚(yáng)波提出推動(dòng)實(shí)現(xiàn)湖北省內(nèi)機(jī)場(chǎng)“雙樞紐+”戰(zhàn)略的建議。

省政協(xié)委員覃揚(yáng)波

據(jù)了解，提升鐵、水、公、空、管、郵等通道承載能力和運(yùn)輸效率，是構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”一體化物流體系的先決條件。其中，航空物流是構(gòu)建快速貨運(yùn)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流的必然要求。

此前，湖北出臺(tái)《湖北省中長(zhǎng)期機(jī)場(chǎng)布局方案》，湖北省機(jī)場(chǎng)按照地域分布主要有武漢城市圈機(jī)場(chǎng)群、鄂中機(jī)場(chǎng)群和鄂西旅游機(jī)場(chǎng)群。目前，湖北省航空客貨運(yùn)發(fā)展的主要路徑為推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)建成中部地區(qū)國際門戶樞紐、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建成一流航空貨運(yùn)樞紐，形成花湖機(jī)場(chǎng)和武漢天河機(jī)場(chǎng)“客貨雙樞紐”格局，省內(nèi)其它地區(qū)的航空物流優(yōu)勢(shì)資源尚未進(jìn)入省級(jí)戰(zhàn)略統(tǒng)籌布局。

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)（圖片由受訪者提供）

覃揚(yáng)波介紹，鄂西機(jī)場(chǎng)群定位于旅游，雖然突出了鄂西豐富的旅游資源，但是在高鐵日益發(fā)達(dá)的今天，鄂西旅游機(jī)場(chǎng)群特別是宜昌三峽機(jī)場(chǎng)可在滿足旅游功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富航空貨運(yùn)樞紐功能。宜昌市作為全省同時(shí)獲得國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目3項(xiàng)國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)的城市之一，對(duì)發(fā)展運(yùn)輸物流擁有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)需求和巨大的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

“近年來，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)航站樓二期改擴(kuò)建，面積由1.48萬平米擴(kuò)展至7.38萬平米，為機(jī)場(chǎng)未來開通遠(yuǎn)程洲際航線提供硬件支持，智慧機(jī)場(chǎng)及站前交通等也都全面升級(jí)，可保障年旅客吞吐量500萬至800萬人次?！瘪麚P(yáng)波說，“宜昌三峽機(jī)場(chǎng)為國家一類開放口岸，與中國（湖北）自貿(mào)區(qū)宜昌片區(qū)緊鄰，宜昌通航產(chǎn)業(yè)園、三峽航空物流園可以為發(fā)展航空貨運(yùn)提供充足貨運(yùn)站場(chǎng)。此外，順豐速運(yùn)等物流企業(yè)也正與宜昌市政府溝通戰(zhàn)略發(fā)展設(shè)想，宜昌發(fā)展航空貨運(yùn)具備優(yōu)良條件?！?/p>

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)（圖片由受訪者提供）

覃揚(yáng)波表示，她這次的提案中，對(duì)湖北省現(xiàn)有的武漢、鄂州航空“雙樞紐”戰(zhàn)略基礎(chǔ)，提出了實(shí)行武漢襄陽、鄂州宜昌的航空客貨運(yùn)“雙樞紐 ”戰(zhàn)略的建議，希望宜昌大力發(fā)展航空物流能納入到省級(jí)戰(zhàn)略，將宜昌機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障能力作為鄂州順豐機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的重要保障部分，實(shí)施鄂州-宜昌航空貨運(yùn)一體化運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 航空貨運(yùn) 宜昌三峽機(jī)場(chǎng) 航空物流