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極目新聞記者 潘錫珩
通訊員 張科
1月21日，大年三十，農(nóng)歷壬寅虎年的最后一天。當(dāng)天凌晨1時05分，位于武漢市東西湖區(qū)的吳家山車站室外氣溫3攝氏度、寒氣襲人。在助理值班員周傳雄的注視下，經(jīng)過近萬公里的長途跋涉，編組53輛、滿載俄羅斯木材、紙漿等產(chǎn)品的75003次列車，駛?cè)霛h西車務(wù)段吳家山站13道。這是作為中歐班列（武漢）始發(fā)終到站的吳家山車站，在農(nóng)歷壬寅虎年的最后一列中歐班列。
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吳家山車站貨運負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹，2023年開年以來，中歐班列（武漢）開行火爆，僅1月20日一天，就開出2列、到達(dá)3列。截至1月21日，中歐班列（武漢）已開出14列，到達(dá)31列，共45列，創(chuàng)開行11年來最好記錄。農(nóng)歷癸卯兔年的第一列中歐班列計劃于1月24日（正月初三）開出，之后1月25、26日將各開出一列，1月27日還將開出兩列。
據(jù)了解，開行11年來，中歐班列（武漢）開行線路從最初的一條，逐漸發(fā)展壯大，現(xiàn)已擁有37條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市，逐步形成“通道并行、多點直達(dá)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。出口貨物從最初的電子元器件、顯示器、日用品等十幾個品種逐步擴展到汽車整車、光纜、電子產(chǎn)品、日用品等上百個品種，進(jìn)口貨物從之前的機電產(chǎn)品、汽車零配件等十幾個品種擴展到木材、紙漿、汽車整車、棉紗、奶粉、紅酒等一兩百個品種。
