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二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋擁堵3個(gè)多小時(shí)

2023-06-11 19:42:49

極目新聞?dòng)浾?黃志剛


(資料圖)

視頻剪輯 黃志剛

“我已經(jīng)在長(zhǎng)江大橋堵了2個(gè)半小時(shí),車輛空調(diào)燒壞了,快要中暑……”6月11日,湖北荊州市民凡先生向極目新聞打來(lái)求助熱線(027-86777777)稱,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?,有車輛在橋面堵車超過(guò)3小時(shí)。

6月11日11時(shí)30分許,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋下行方向發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢O目新聞?dòng)浾?黃志剛 攝)

極目新聞?dòng)浾咄ㄟ^(guò)實(shí)時(shí)導(dǎo)航程序發(fā)現(xiàn),二廣高速(廣州朝二連浩特方向)荊州長(zhǎng)江大橋擁堵距離超過(guò)4公里,不少車主在導(dǎo)航程序的互動(dòng)區(qū)留言稱,高溫天氣下,堵車時(shí)間超過(guò)2小時(shí),十分擔(dān)心車上的能源供給出現(xiàn)問(wèn)題。

荊州長(zhǎng)江大橋承擔(dān)著二廣高速跨越長(zhǎng)江天塹的功能,同時(shí)又是荊州市連接江南、江北的重要城市過(guò)江通道。大橋發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶潞?,不少過(guò)江的車主選擇通過(guò)輪渡通行。

6月11日,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋下行方向發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢▽?dǎo)航程序界面截圖)

不過(guò),實(shí)時(shí)導(dǎo)航程序顯示,荊州和順汽渡的江南碼頭也因車流量較大發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶隆\囕v要想從江南到江北,導(dǎo)航推薦的最優(yōu)路線是繞行沙公高速,再轉(zhuǎn)道滬渝高速,需要多行駛約100公里才能順利過(guò)江。

隨后,極目新聞?dòng)浾邅?lái)到荊州長(zhǎng)江大橋橋北收費(fèi)站看到,由橋北向橋南行駛的匝道通行正常,但卻不見從橋南向橋北下橋的車輛。

“橋北收費(fèi)站附近有個(gè)事故,還需要1個(gè)多小時(shí)恢復(fù)暢通,事故比較復(fù)雜?!睒O目新聞?dòng)浾?2時(shí)30分許向湖北省高警總隊(duì)三支隊(duì)指揮中心了解到,因裝載風(fēng)力發(fā)電機(jī)大型葉片的運(yùn)輸車卡在長(zhǎng)江大橋橋北的高速公路轉(zhuǎn)彎路段,引發(fā)了嚴(yán)重堵車。

6月11日,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋橋北收費(fèi)站附近,一輛運(yùn)載風(fēng)車葉片的大型運(yùn)輸車卡在高速公路轉(zhuǎn)彎路段(極目新聞?dòng)浾?黃志剛 攝)

通過(guò)無(wú)人機(jī)畫面,記者看到,二廣高速的下行方向因嚴(yán)重?fù)矶?,堵車“長(zhǎng)龍”一眼望不到盡頭。在擁堵的起點(diǎn)處,一輛載著風(fēng)力發(fā)電機(jī)大型葉片的運(yùn)輸車??吭诟咚俟窂澢范危紦?jù)了高速公路的超車道和行車道。

記者還看到,緊隨著事故現(xiàn)場(chǎng)附近,還有5輛裝載著風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的運(yùn)輸車,現(xiàn)場(chǎng)已有交警和路政執(zhí)法人員在維持秩序。

6月11日,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋橋北收費(fèi)站附近,一輛運(yùn)載風(fēng)車葉片的大型運(yùn)輸車卡在高速公路轉(zhuǎn)彎路段,相關(guān)部門正在開展救援(極目新聞?dòng)浾?黃志剛 攝)

湖北省高警總隊(duì)三支隊(duì)指揮中心值班人員稱,運(yùn)載風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的大型運(yùn)輸車未按高警部門批復(fù)的線路行駛,途經(jīng)荊州長(zhǎng)江大橋橋北的轉(zhuǎn)彎路段時(shí),因轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小,運(yùn)輸車被卡在高速公路上。

6月11日,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋下行方向發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢O目新聞?dòng)浾?黃志剛 攝)

“我們批復(fù)的線路是走岳宜高速,結(jié)果他非要走二廣高速”。高警值班人員稱,車輛卡在轉(zhuǎn)彎處后,司機(jī)依然強(qiáng)行駕駛,引發(fā)車輛后軸故障。

15時(shí)許,湖北省高警總隊(duì)三支隊(duì)指揮中心稱,二廣高速荊州長(zhǎng)江大橋“剛恢復(fù)通行,車輛行駛緩慢,請(qǐng)耐心等待”。

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