近日，有網(wǎng)友在“問(wèn)政四川”平臺(tái)向四川省交通運(yùn)輸部門(mén)提問(wèn)稱，其最近用微型貨車?yán)嚴(yán)遄拥匠啥假u，過(guò)程中被收了路費(fèi)，“不是有政策微型貨車?yán)瞎卟嗣膺^(guò)路費(fèi)嗎?”四川交通部門(mén)回應(yīng)稱，運(yùn)輸櫻桃可以享受“綠色通道”政策，車?yán)遄硬幌硎堋?/p>
櫻桃可免過(guò)路費(fèi)，車?yán)遄硬恍?不少網(wǎng)友一臉懵。對(duì)于車?yán)遄?，網(wǎng)絡(luò)詞條這樣寫(xiě)道：車?yán)遄?，音譯自英語(yǔ)單詞Cherries(即櫻桃)，特指產(chǎn)于美洲國(guó)家個(gè)大皮厚的櫻桃。中國(guó)山東、遼寧等地已有車?yán)遄庸麡?shù)的引種，形成了多品種的中國(guó)大櫻桃。既然如此，為何車?yán)遄硬荒苊馔ㄐ匈M(fèi)?難道“白馬非馬”?
其實(shí)，這是對(duì)“綠通政策”的誤讀。四川交通部門(mén)說(shuō)得明白，根據(jù)規(guī)定，整車合法裝載運(yùn)輸全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費(fèi)，櫻桃屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》確定的品種，而車?yán)遄硬辉谠撃夸泝?nèi)。為何車?yán)遄記](méi)入圍?根據(jù)中華人民共和國(guó)內(nèi)貿(mào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《新鮮水果分類與代碼》(SB/T 11024-2013)，櫻桃屬于常綠果樹(shù)漿類水果，別名包括鶯桃、含桃、荊桃，壓根沒(méi)提車?yán)遄印?/p>
在相關(guān)部門(mén)明確要求嚴(yán)格按照《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》落實(shí)“綠通政策”的情況下，車?yán)遄硬荒茏呔G通于法有據(jù)、無(wú)可厚非。也就是說(shuō)，并不是所有蔬菜瓜果都屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，人們通常理解的鮮活農(nóng)產(chǎn)品也不一定都在《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)。只要不在這個(gè)目錄內(nèi)，都不能免通行費(fèi);即使在目錄內(nèi)，也要符合“整車裝載”的要求，混裝是不行的。
現(xiàn)實(shí)中，因?qū)φ卟涣私猓簧傩率炙緳C(jī)吃了虧。類似車?yán)遄拥那闆r還有不少。比如，蘋(píng)果可以走綠通，但蛇果不行;大白菜可以，娃娃菜不行;菠菜可以，油麥菜不行;西紅柿可以，小西紅柿(圣女果)不行;黃瓜可以，小黃瓜(乳瓜)不行……這些不能走綠通的蔬菜瓜果，都不在《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)。換言之，車?yán)遄硬荒茏呔G通，與其產(chǎn)地?zé)o關(guān)。
近年來(lái)，類似事件屢屢被媒體報(bào)道，因此被收過(guò)路費(fèi)司機(jī)不在少數(shù)。此外，各地收費(fèi)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，甚至個(gè)別收費(fèi)人員隨意提高門(mén)檻，變相多收費(fèi)，往往導(dǎo)致惠民政策打折扣。在國(guó)家千方百計(jì)降低物流成本、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的語(yǔ)境下，“綠色通道通行難”現(xiàn)象應(yīng)引起相關(guān)部門(mén)的重視。
事實(shí)上，類似車?yán)遄邮录荒苋稚鐣?huì)誤讀，《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》科學(xué)性不夠、更新速度太慢等也是客觀存在的問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，不久前，南京某收費(fèi)站“去葉萵筍不能走綠通”事件發(fā)生后，有果蔬業(yè)人士呼吁進(jìn)一步完善《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，讓惠民政策釋放更大紅利。(陳廣江)
關(guān)鍵詞： 貨車 車?yán)遄?/a> 微型貨車 免過(guò)路費(fèi)
