【資料圖】

經(jīng)過(guò)一系列神秘操作，日產(chǎn)終于走上了正軌。先是打壓天籟換取市場(chǎng)，隨后又推出中大型SUV探路者以應(yīng)對(duì)昂科威plus等新車的沖擊。

據(jù)悉，接下來(lái)的奇駿也將回歸四缸，確實(shí)是蘇醒了。不僅如此，在當(dāng)下比較火熱的MPV車型上，日產(chǎn)也開始回歸，預(yù)備引入新一代軍爵來(lái)抗衡GL8以及今年新出的車型諸如嘉華，塞納等，新軍爵的任務(wù)其實(shí)也很大。

全新一代的日產(chǎn)金爵整體的氣勢(shì)十足，采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)提供了多種多樣的中網(wǎng)造型，主要以熏黑和鍍鉻裝飾兩種流行元素為主，帶來(lái)的豪華感、商務(wù)感和高級(jí)感非常強(qiáng)，相比別克GL8有著不同的質(zhì)感，但是作為同級(jí)別車型，兩款車型也能夠展現(xiàn)出各自的風(fēng)格。而到了內(nèi)部，君爵的商務(wù)性就展現(xiàn)的更加明顯，沒有華麗的設(shè)計(jì)，但一切看起來(lái)都那么的沉穩(wěn)。

中控臺(tái)首次采用了雙層造型。并且在中間還采用了折角的風(fēng)格，多元素也是中控臺(tái)要上的亮點(diǎn)。儀表顯示方面也是采用了最傳統(tǒng)的機(jī)械式構(gòu)造，顯示方面與目前主流的MPV相比確實(shí)差距明顯，包括中間也配備了嵌入式的中控屏，而前置式的杠桿與奧德賽也頗為相似。

當(dāng)然整部車最大的亮點(diǎn)就是它的超級(jí)大沙發(fā)，即便沒有坐在上面，僅通過(guò)視覺上就能感受到它的寬厚感。動(dòng)力方面，3.5升混動(dòng)的爆發(fā)力盡管很能跑，但是調(diào)教還是注重低扭，過(guò)彎以及起步都很穩(wěn)，噪音以及震動(dòng)控制出色，很符合商務(wù)的定位。不過(guò)豪車除了實(shí)力也需要品牌積淀，盡管具備實(shí)力，要超越埃爾法恐怕還得需要一些成長(zhǎng)的時(shí)間。

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