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【本文來自《首艘國產大郵輪“愛達·魔都”號在滬成功出塢》評論區(qū)，標題為小編添加】

無論是航空母艦還是大型郵輪，其最難設計的部分是內部艙室和設備設施的布置，而不是你猜想的所謂技術難題。簡單說，能夠滿足大規(guī)模人群集體高效活動的設備設施，需要非常豐富的使用經驗才有開展設計的可能。比如說航空母艦彈藥庫運輸彈藥的路線，艦載機在甲板上運動的路線，如何能夠在保證不干擾其他工作進行的時候，盡可能的節(jié)約空間？

更重要的是，這些事是只有接觸經歷過的人，才會深有體會，對著屏幕想當然的是很難理解的。這里給你舉兩個例子，法國曾經有一艘航母，降落一架艦載機需要6分鐘的時間，也就是說出動一個10架飛機的編隊，光排隊降落就需要1小時，而導致這一問題的核心，就是設計的時候缺乏對使用的思考。如果這個例子感覺難以理解，看一下08年北京奧運的紀錄片，關于成百上千人在天上飄來飄去的系統(tǒng)，為什么這些看起來很普通的，隨便拍個垃圾電影電視劇的威亞裝置，需要搞運載火箭發(fā)射場建設的團隊來設計制造。

本人曾參與太多的海軍艦船設計、研制和建造工作，但本人不認同您的觀點。軍船設計最大的難點不是您所說的這樣的。軍船設計有其固定的、內在的思路。

比如一般驅護艦的設計，首先是確定動力形式，然后圍繞動力展開設計和研制；而航母的設計則是先確定飛行甲板后，再展開后續(xù)設計，這是業(yè)內的常識也是各國在經歷很多設計失敗后得出的教訓及積攢的經驗。

航母等軍用艦船的設計與民用艦船的研制設計有極大的不同，雖同為海洋工程，但目的和出發(fā)點有本質的區(qū)別。軍用艦船的第一設計研制宗旨，是其作戰(zhàn)能力。居住性、舒適性則是第二位的。不是說居住性和舒適性不重要，但軍船作為武器，其作戰(zhàn)能力是具有最高的、排他性的地位。通俗而言，住的舒服但不能打仗，要之何用？

對于艦員的居住性、舒適性等方面，我人民海軍則是有詳細的規(guī)定的。如人均居住面積、人均衛(wèi)生設施的數(shù)量、空氣調節(jié)能力、照度條件、飲食條件、飲用水及生活用水的條件等等，都有詳細的規(guī)定。人民海軍對這類艦員生活設施及條件的規(guī)定，屬于最基本的、底線要求范疇。

人民海軍艦船的研制，遵照的是型號的《研制任務書》及《研制總要求》這些上位文件?！堆兄迫蝿諘芳啊堆兄瓶傄蟆分袑π吞柕淖鲬?zhàn)使命任務都有詳細的規(guī)定和規(guī)范。但是，對于艦員的生活條件，只規(guī)定“按國家軍用標準”執(zhí)行，這就與民用艦船具有極大的不同。

總而言之，軍用艦船的定位與民用艦船的定位完全不同，不能進行簡單的、機械的類比。

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