日前，S5滬嘉快速路主線“抬升”方案公示。抬升后的滬嘉高速與中環(huán)路、外環(huán)高速路、滬嘉-嘉閔聯(lián)絡(luò)線形成三處互通立交，并打通南北向多條支路、增加貫通性干道，將極大改善普陀桃浦、寶山南大地區(qū)沿線交通環(huán)境，加快兩地區(qū)融通發(fā)展。緊鄰中環(huán)、地處桃浦智創(chuàng)城核心門(mén)戶的智創(chuàng)TOP，在西上海主線路網(wǎng)的持續(xù)賦能下，“左右逢源”的勢(shì)能更勁，滬蘇直聯(lián)的樞紐功能更強(qiáng)。
西上海南北貫通
加勢(shì)智創(chuàng)TOP“左右逢源”
滬嘉高速主線抬升后，多線縫合桃浦、南大交互界面。方案在進(jìn)出主線增設(shè)祁連山路雙側(cè)匝道，桃浦智創(chuàng)城緊密連入滬嘉高速抬升段，并與寶山南大形成地面多干路接駁， “高架+地面”的雙層級(jí)交通規(guī)劃尤為凸顯。此外，在生態(tài)層面，方案促進(jìn)北三塊綠地與滬嘉生態(tài)廊道、南大綠地成片融合， 擴(kuò)大南三塊高能級(jí)文體配套功能的服務(wù)延展面，彰顯綠色生態(tài)城區(qū)的效應(yīng)溢出。在產(chǎn)業(yè)層面，敦煌路、大場(chǎng)路與祁連山路增強(qiáng)交匯聯(lián)通， 推動(dòng)南北兩地科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和物流供應(yīng)鏈等資源的融合協(xié)同；在軌交15號(hào)線古浪路站所在的桃浦西路，強(qiáng)化串聯(lián)桃浦智創(chuàng)城東拓區(qū)“環(huán)同濟(jì)”片區(qū)、寶山“環(huán)上大”片區(qū)，助力形成高校“引智”、路軌皆通、職住兼顧的成片化發(fā)展態(tài)勢(shì)。
▲多線縫合桃浦、南大交互界面
