目前，芯片短缺對于全球汽車行業(yè)的影響仍在持續(xù)。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，為緩解汽車經(jīng)銷商庫存告急的壓力，福特公司旗下的部分車型將在沒有安裝全部芯片的情況下發(fā)貨。
報(bào)道援引福特的話說，新生產(chǎn)的“探險(xiǎn)者”運(yùn)動型多功能車將沒有后座對空調(diào)溫度的控制功能，只能靠司機(jī)和前座乘客調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。等芯片到貨后，車主可在經(jīng)銷商處免費(fèi)安裝后座空調(diào)控制功能。福特發(fā)言人迪普表示，這樣做是為了讓客戶能盡快提車。
福特還向有意購買其暢銷車型F-150皮卡的消費(fèi)者提供不同選擇。要么放棄這款車的發(fā)動機(jī)自動啟停功能，以換取50美元，約合人民幣320元的優(yōu)惠，要么就得等到能生產(chǎn)具備這項(xiàng)功能的車后再提車。
美國通用汽車公司也曾表示，將對芯片供應(yīng)鏈做出重大改變，以應(yīng)對持續(xù)的芯片短缺問題。通用汽車公司去年被迫暫時(shí)取消多款車型的燃油管理模塊和座椅加熱等功能。
日本豐田汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日表示，由于缺少半導(dǎo)體，將在3月再次暫停日本國內(nèi)生產(chǎn)。據(jù)悉，豐田將從本月22日起至月底，在8個(gè)工作日內(nèi)暫停日本國內(nèi)一家工廠的一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)。此前公司表示，今年第二季度可能削減國內(nèi)汽車高達(dá)20%的產(chǎn)量。
俄烏局勢升級后，汽車制造使用的多種金屬價(jià)格上漲，又讓汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克13日說，特斯拉面臨顯著的通脹壓力，主要體現(xiàn)在原材料和物流方面。
