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2022年1-4月進(jìn)口車報(bào)關(guān)均價(jià)首次突破40萬(wàn)元大關(guān)

2022-06-07 11:32:13

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的進(jìn)口車數(shù)據(jù),受疫情的影響,進(jìn)口汽車市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑。2022年1-4月,我國(guó)海關(guān)進(jìn)口汽車31.9萬(wàn)輛,同比下滑4.9%,4月當(dāng)月進(jìn)口9.4萬(wàn)輛,同比下滑5.8%。雖然進(jìn)口車數(shù)量下降,但進(jìn)口金額卻在增長(zhǎng)。1-4月,進(jìn)口金額達(dá)到1279.9億元,同比增長(zhǎng)9.4%。

實(shí)際上,從2015年到2022年,進(jìn)口車報(bào)關(guān)均價(jià)逐年提升,從25.21萬(wàn)元提升到目前的40.12萬(wàn)元,首次突破40萬(wàn)元大關(guān)。對(duì)此,流通協(xié)會(huì)表示,進(jìn)口車報(bào)關(guān)單價(jià)的提升原因有三,一是消費(fèi)升級(jí)導(dǎo)致豪華高端車型受到追捧,二是低價(jià)車型國(guó)產(chǎn)化,三是近期匯率貶值。

受疫情影響,進(jìn)口車需求端與國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)一致。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-4月進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷售24.1萬(wàn)輛,同比下降26.2%,其中4月下降幅度達(dá)46.8%。終端需求大幅下滑,導(dǎo)致進(jìn)口車的庫(kù)存大量積壓,今年1-4月庫(kù)存深度攀升到4.8個(gè)月,創(chuàng)歷史新高。

對(duì)此,流通協(xié)會(huì)表示,從歷史數(shù)據(jù)看,2014年市場(chǎng)庫(kù)存處于極高水平,行業(yè)壓力巨大,而今年庫(kù)存更高,需引起業(yè)內(nèi)重視。

5月31日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》,為促進(jìn)汽車消費(fèi),支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,決定對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購(gòu)置稅。

流通協(xié)會(huì)分析表示,參考?xì)v史數(shù)據(jù),財(cái)政部此前發(fā)布的減征車輛購(gòu)置稅政策對(duì)進(jìn)口車直接刺激力度有限,但隨著消費(fèi)者信心的恢復(fù),消費(fèi)趨勢(shì)將傳導(dǎo)到高端豪華車領(lǐng)域,政策的傳導(dǎo)效應(yīng)可期。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看,4月超豪華、豪華和非豪華品牌銷量同比均下降50%左右;1-4月,非豪華品牌受影響最大,同比下滑35.57%。

從品牌結(jié)構(gòu)看,1-4月,銷量排名前10的品牌幾乎全部呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),其中4個(gè)品牌的降幅超30%,只有豐田實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.7%。在總量上,雷克薩斯的銷量排名第一,但同比下滑32.3%,奔馳、寶馬穩(wěn)居二、三位,奔馳微降5%,降幅最小;奧迪和斯巴魯降幅在前十大品牌中最大,均超40%。

豐田品牌之所以能夠?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng),“主要受政策刺激影響,因?yàn)樨S田進(jìn)口車主要來(lái)自平行進(jìn)口,去年同期平行進(jìn)口業(yè)務(wù)受到影響,今年國(guó)家發(fā)布的刺激政策提到鼓勵(lì)平行進(jìn)口汽車發(fā)展”,流通協(xié)會(huì)認(rèn)為。

從車型結(jié)構(gòu)看,1-4月,MPV由上月增長(zhǎng)13%變成下滑2.4%,共銷售10056輛;轎車和SUV同比下滑幅度加快,分別下滑28.2%和25.8%,分別銷售107871輛和123165輛。

從排量看,1-4月,1.5-2.0升排量區(qū)間車型的銷量占比達(dá)47.3%,相比2021年有所下滑,但仍保持第一;2.5-3.0升排量區(qū)間車型的銷量,相比2021年大幅提升近3個(gè)百分點(diǎn)至29.4%,增長(zhǎng)的主要原因依然是平行進(jìn)口車型逐步恢復(fù)供應(yīng);此外,3.0升以上排量的銷量份額反彈至5.6%,同比提升1.7個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明進(jìn)口車個(gè)性化需求仍然存在。進(jìn)口新能源汽車今年仍處回落趨勢(shì),1-4月共銷售7430輛,同比下降10.7%。

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