首先向大家匯報(bào)一個(gè)好消息——6月1日起，長橫江渡向社會(huì)公眾恢復(fù)運(yùn)營了！目前運(yùn)力恢復(fù)至平日的七成左右，社會(huì)車輛雖說比平時(shí)少了，但復(fù)蘇的腳步也確確實(shí)實(shí)邁起來了。

橫沙島地處長江入?？谧顤|端，是“崇明三島”里的“小弟弟”，全島人口約3.3萬，唯一的對外通道就是長橫對江渡。在3月底暫停日常運(yùn)營后，為確保島上居民物資不斷供，崇明客輪維持了長橫對江渡“停運(yùn)不停航”，保障這條水上通道24小時(shí)通暢。

滬航21輪駛從長興島向橫沙島

從3月底到6月1日，作為經(jīng)理，我都是吃住在單位，每天兩點(diǎn)一線，反復(fù)在橫沙與長興的輪渡碼頭來回。不為別的，就是為了和一起駐守的79位同事保障島上的居民吃穿不愁，看病不難。

舉一個(gè)例子，4月份我們運(yùn)送了危重病人接近200船次，其中大多數(shù)都是“120急救車專線”。

記得有一次半夜3點(diǎn)，調(diào)度室收到崇明的聯(lián)絡(luò)，橫沙島上一名老人急需外送就醫(yī)。接到消息后調(diào)度員趕緊聯(lián)系輪渡上的船員，再協(xié)調(diào)碼頭的值守人員，用最快的速度把病人所坐的120運(yùn)到長興島，然后再把病人轉(zhuǎn)運(yùn)上等在這邊碼頭的120，這樣緊急的情況很多。

急救

(資料圖片)

滬航21輪載著一輛120急救車駛向橫沙島

關(guān)鍵詞： 島上居民