在賽季初期的驚艷表現(xiàn)后，周冠宇近期的運氣似乎有些欠佳。昨晚的F1阿塞拜疆大獎賽，他在身處積分區(qū)且賽車速度有優(yōu)勢的情況下，再度因機械故障被阿爾法羅密歐車隊提前召回，無奈退賽。

進入歐洲賽季后，周冠宇和阿爾法羅密歐車隊開始陷入瓶頸，連續(xù)幾場比賽，車手和賽車的表現(xiàn)都沒能達到預期，兩周前在摩納哥蒙特卡洛賽道，駕駛24號賽車的“中國周”因為車隊的計算失誤，只能從隊尾發(fā)車。轉戰(zhàn)阿塞拜疆，紅綠相間的賽車在練習賽中表現(xiàn)出不錯的競爭力，周冠宇似乎也找到了賽季開始時的狀態(tài)，在排位賽中一度沖入前10，最終排在隊友博塔斯之前，獲得第14的發(fā)車位。周冠宇也在接受采訪時表示：“賽車在長距離方面有一些速度優(yōu)勢，因此對正賽有不少期待?！?/p>

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昨晚的正賽發(fā)車后，一切似乎都朝著周冠宇預想的方向發(fā)展，他也擺脫了之前發(fā)車總是不順的困局，基本守住自己的位置。隨后雖然塞恩斯退賽引發(fā)的虛擬安全車一定程度上打亂了各支車隊的計劃，但在賽道狀況恢復正常后，周冠宇連續(xù)超越了斯托爾和隊友博塔斯，并借助勒克萊爾因引擎問題退賽的機會一舉沖入前10，并對身前的四屆車手總冠軍維特爾形成巨大壓力。那一刻，F(xiàn)1生涯的最佳成績，似乎正在向上海小伙招手。

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