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明華路下穿鐵路立交橋及道路工程預(yù)計于9月底實現(xiàn)機(jī)動車通車，11月底全面通車。記者從施工現(xiàn)場獲悉，該項目目前已進(jìn)入最后沖刺階段。此外，申北四路下穿鐵路立交橋及道路工程正加緊結(jié)構(gòu)貫通，計劃明年9月底前竣工通車。

8月2日，記者來到明華路項目施工現(xiàn)場，80余名工人正進(jìn)行道路、排水、U型槽、擋墻和防撞墻等施工，現(xiàn)場機(jī)器轟鳴陣陣。“目前已基本完成涉鐵、涉河部分的施工?！敝需F二十四局集團(tuán)上海鐵建工程有限公司明華路項目負(fù)責(zé)人介紹，該工程是區(qū)內(nèi)重要的“斷頭路”打通項目，道路全線貫通需由北向南依次下穿金山支線上行、滬昆線上行、滬昆線下行、金山支線下行4根鐵路股道，并跨越一條河道。道路建設(shè)規(guī)模為雙向4條機(jī)動車道，建成后將有效緩解新閔地區(qū)交通壓力。

近期，上海高溫持續(xù)，項目施工面臨嚴(yán)峻“烤”驗。施工現(xiàn)場的下穿框架及U型槽作業(yè)點上，工人們正在進(jìn)行模板施工、鋼筋綁扎作業(yè)，作業(yè)點溫度超過50℃。為此，項目部調(diào)整了作業(yè)時間，以避開高溫時段。“同時，為避免因白天氣溫過高導(dǎo)致混凝土水化熱反應(yīng)劇烈，造成混凝土澆筑質(zhì)量差的問題，我們盡量將澆筑施工安排在夜間溫度較低的時段，并加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)、優(yōu)化混凝土原材配比等，確保澆筑質(zhì)量滿足要求?！鄙鲜鲰椖控?fù)責(zé)人表示。

關(guān)鍵詞： 混凝土養(yǎng)護(hù) 金山支線