共享單車(chē)的這波漲價(jià)潮，已經(jīng)開(kāi)始覆蓋到用戶(hù)常用的騎行暢騎卡上。
8月10日23時(shí)起，美團(tuán)單車(chē)7天卡無(wú)折扣價(jià)由10元調(diào)整為15元；30天卡無(wú)折扣價(jià)由25元調(diào)整為35元；90天卡無(wú)折扣價(jià)由60元調(diào)整為90元。
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今年1月，哈啰發(fā)布公告將對(duì)騎行套餐7天卡10元漲到15元，30天卡25元漲到35元，90天卡75元漲到90元。至此，兩大單車(chē)巨頭的套餐卡價(jià)格調(diào)整至同一水平，今年以來(lái)騎行卡的漲幅在40%至50%之間。
對(duì)于漲價(jià)的原因，哈啰單車(chē)和美團(tuán)單車(chē)在公告中均表示，系硬件和運(yùn)維成本的增加。
騎行卡漲價(jià)，企業(yè)稱(chēng)對(duì)用戶(hù)影響不大
梳理目前的單車(chē)騎行卡發(fā)現(xiàn)，目前美團(tuán)單車(chē)和哈啰單車(chē)7天、30天、90天無(wú)折扣價(jià)分別為15元、35元、90元；青桔單車(chē)分別為10元、25元、75元。
收費(fèi)規(guī)則方面，就上海地區(qū)而言，哈啰單車(chē)與美團(tuán)單車(chē)均為15分鐘內(nèi)收費(fèi)1.5元，此后每15分鐘收費(fèi)1元。相當(dāng)于1小時(shí)4.5元。而青桔單車(chē)則為15分鐘內(nèi)收費(fèi)1.5元，此后每10分鐘收費(fèi)1元，相當(dāng)于騎車(chē)55分鐘收費(fèi)5.5元，騎行1小時(shí)收費(fèi)6.5元。
上海地區(qū)美團(tuán)單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)的計(jì)費(fèi)規(guī)則
而三大巨頭外的其他品牌，目前市面上能夠正常使用的共享單車(chē)APP為數(shù)不多，其中小綠單車(chē)APP顯示套餐購(gòu)買(mǎi)列表顯示失敗，而其單次騎行的計(jì)費(fèi)價(jià)格為前30分鐘1元，每超出30分鐘按照0.5元遞增，即騎行1小時(shí)收費(fèi)1.5元。
小綠單車(chē)計(jì)費(fèi)規(guī)則
在以?xún)r(jià)格戰(zhàn)殺入市場(chǎng)后，共享單車(chē)價(jià)格一路上漲，并曾受到過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的關(guān)注。
2019年起，摩拜單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)進(jìn)入騎行30分鐘至少1.5元的騎行時(shí)代。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2019年青桔單車(chē)起步價(jià)由每30分鐘1元改為每15分鐘1元，每超15分鐘增加0.5元。哈啰單車(chē)在北京地區(qū)的計(jì)費(fèi)規(guī)則變?yōu)槊框T行15分鐘花費(fèi)1元。在廣州地區(qū)的計(jì)價(jià)規(guī)則調(diào)整為每30分鐘1.5元，價(jià)格上漲了50%。摩拜單車(chē)在深圳、上海、廣州、廈門(mén)、成都等地也正式實(shí)施新版計(jì)費(fèi)規(guī)則。例如，上海摩拜單車(chē)的起步價(jià)從15分鐘內(nèi)1元漲至1.5元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)不變，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元；深圳摩拜起步價(jià)從30分鐘內(nèi)1元漲至1.5元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)不變，騎行超出30分鐘后，每30分鐘收費(fèi)1元。
2020年6月3日，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開(kāi)行政指導(dǎo)會(huì)，要求哈啰、青桔、美團(tuán)、怪獸、小電、來(lái)電、街電、搜電等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，明確定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。
去年8月底，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，包括三大共享單車(chē)在內(nèi)的共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)積極整改，取得成效，共享消費(fèi)領(lǐng)域價(jià)格漲勢(shì)得到有效遏制，標(biāo)價(jià)逐步透明化、規(guī)范化。
目前共享單車(chē)作為慢行交通系統(tǒng)的組成部分，共享單車(chē)漲價(jià)后也有不少網(wǎng)友直呼“單車(chē)比公交車(chē)還貴”。有網(wǎng)友稱(chēng)，騎16分鐘共享單車(chē)花費(fèi)2.5元，而公交車(chē)只要2元。
關(guān)鍵詞： 單車(chē)價(jià)格
