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京滬高速鐵路二線，又稱京滬高速鐵路第二通道，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第二縱，其建設(shè)備受各方關(guān)注。日前，一則招標(biāo)公告透露了京滬高鐵二線的計(jì)劃竣工時(shí)間。
12月7日，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（山東濟(jì)南）發(fā)布的“新建天津至濰坊高速鐵路濱州、東營(yíng)南、濰坊北樞紐及相關(guān)工程施工監(jiān)理招標(biāo)公告”顯示，京滬高鐵二線津?yàn)H段將計(jì)劃于2027年10月底竣工，而記者觀察，這也是京滬高鐵二線全線竣工時(shí)間。
招標(biāo)公告顯示，新建天津至濰坊高速鐵路已由國(guó)家發(fā)展改革委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕34號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、天津市、河北省、山東省出資的資本金。
建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：新建天津至濰坊高速鐵路線路起自天津樞紐濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，正線長(zhǎng)度348.257公里，設(shè)站10座。計(jì)劃工期：1750日歷天，計(jì)劃開工日期2023年1月15日，計(jì)劃竣工日期2027年10月31日。
京滬高鐵二線未建設(shè)的另外一段濰宿高鐵段也有了最新消息。12月6日，臨沂市人民政府新聞辦公室召開發(fā)布會(huì)，通報(bào)了相關(guān)情況：濰坊至宿遷高鐵全長(zhǎng)399公里，估算總投資760.5億元，其中，臨沂境內(nèi)167公里，投資約323億元，用地7300余畝（基本農(nóng)田約4400畝），途經(jīng)沂水縣、沂南縣、河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣8個(gè)縣區(qū)。目前，項(xiàng)目正在開展可研批復(fù)省級(jí)層面會(huì)簽，預(yù)計(jì)將于2023年年內(nèi)開工建設(shè)，工期約三年半。
京滬高鐵二線濰宿段高鐵工期三年半，意味著濰宿段高鐵最遲在2027年6月份竣工，這個(gè)時(shí)間要早于津?yàn)H段計(jì)劃于2027年10月31日竣工的時(shí)間。
京滬高鐵二線，屬于“多段”高鐵連接成線，從北到南依次是：京津城際鐵路的北京到天津段（2008年8月已通車）、天津到濰坊的津?yàn)H高速鐵路（2023年1月15開工）、濰坊到宿遷的濰宿高速鐵路（2023年年內(nèi)開工建設(shè)）、徐鹽高鐵的宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高鐵的淮安到揚(yáng)州段（2020年12月已通車）、北沿江高速鐵路的揚(yáng)州到南通段（待開工）、滬蘇通鐵路的南通到上海段（2020年7月已通車）。
2021年6月22日，東營(yíng)市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)宋迎章參加2021年第67輪行風(fēng)熱線時(shí)表示，京滬高鐵二線“主要通過天津至濰坊高鐵、濰坊至宿遷這2個(gè)高鐵項(xiàng)目貫通宿遷以北未建成路段，宿遷以南段已通車”。宋迎章這句話顯示，京滬高鐵二線主要建設(shè)路段集中在“天津至濰坊高鐵、濰坊至宿遷”，其所言“宿遷以南段已通車”，是指徐鹽高鐵的宿遷到淮安段已經(jīng)通車，徐鹽高鐵又名徐宿淮鹽高鐵，已在2019年12月16日開通運(yùn)營(yíng)。
但京滬高鐵二線“宿遷以南段”還有一段尚未建成，這就是“北沿江高鐵的揚(yáng)州到南通段”，“北沿江”之“江”，指長(zhǎng)江。2022年9月28日，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段開工建設(shè)。
