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浦東大道，曾有上?！白铍y馬路”之稱。由于和多條軌道交通、包括東西通道同步交叉建設(shè)，成為上海近年來(lái)施工規(guī)模最大、難度最高的綜合交通系統(tǒng)工程。

繼去年底完成地面工程后，今天，記者從浦東新區(qū)獲悉，浦東大道的地下部分——東西通道即將于本月23日24時(shí)正式通車，這也標(biāo)志著眾人矚目的浦東大道工程終將完美收官。

圖說(shuō)：記者提前探營(yíng)浦東大道東西通道 新民晚報(bào)記者 徐程/攝（下同）

6分鐘直達(dá)陸家嘴

今天，記者在浦東大道萬(wàn)德路路口看到，這里是浦東大道地道的主入口，“浦東大道地道”的字樣煥然一新，入口兩側(cè)均為大理石石材立面，目前地道入口虛席以待、等待掀起蓋頭的時(shí)刻。

在位于浦東大道羅山路口的東西通道工程管理中心，指揮中心的大屏幕上顯示著地道里的實(shí)時(shí)情況，工作人員正加緊最后的調(diào)試，消防車則在地下通道開展演習(xí)。原來(lái)，為了保證安全，有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事故，地道內(nèi)每隔500米就設(shè)有一個(gè)寬度4米的聯(lián)絡(luò)通道。一旦有需要，打開聯(lián)絡(luò)通道處的卷簾門，車輛便可掉頭進(jìn)入地道的另一側(cè)。每隔125米還設(shè)有一個(gè)2米寬的行人逃生通道，方便人員從地道的一側(cè)進(jìn)入另一側(cè)逃生。

浦東大道地道西起延安東路隧道浦東進(jìn)出口，沿陸家嘴東路和浦東大道走向，北線地道至萬(wàn)德路，南線地道至龍居路，地道全長(zhǎng)6.1公里，地面道路至金橋路，全長(zhǎng)7.8公里。東西“大動(dòng)脈”貫通的感覺如何？浦東建管公司市政三部副經(jīng)理許嵐帶記者實(shí)地探營(yíng)，提早感受了一番。

記者車行從萬(wàn)德路入口進(jìn)入地道，只見這段地下道路為機(jī)動(dòng)車雙向4車道，并設(shè)置了連續(xù)緊急停車帶，按照每小時(shí)50公里左右的速度，僅6分鐘便迅速抵達(dá)延安東路隧道路口，目前仍是封閉狀態(tài)。“再過(guò)幾天，這里的隔斷就將打通，連接到延安東路隧道，直通延安高架路?！?/p>

記者注意到，為記錄下浦東大道的發(fā)展變化，沿線出入口裝飾了含有區(qū)域歷史文化元素的不同圖案，讓車行遇見不一樣的風(fēng)景。

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