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申通地鐵集團介紹，近日，2號線西延伸工程蟠祥路站基坑8塊底板澆筑、18號線二期江楊南路站主體體基坑完成封底......目前，上海軌道交通建設(shè)速度穩(wěn)步有序推進，正是一派“熱火朝天”的作業(yè)景象。詳見↓

2號線西延伸工程蟠祥路站D區(qū)8塊底板順利澆筑完成

自2022年11月13日基坑開挖至2023年1月5日，經(jīng)過近52天的晝夜奮戰(zhàn)，上海市軌道交通2號線西延伸工程蟠祥路站D區(qū)基坑8塊底板全部順利澆筑完成，實現(xiàn)了2023年春節(jié)前D區(qū)基坑封底的節(jié)點目標，并為今年5月份盾構(gòu)始發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。

蟠祥路站D區(qū)基坑長177米、寬23米、深約18米，挖運土方65000立方米，安裝鋼支撐256根。從11月12日拿到基坑開挖令，工程總承包項目部合理安排挖土流程、采取渣土場內(nèi)短駁等措施，克服雨天卸土場封閉、環(huán)保檢查道路限行等困難，于12月10日完成端頭井墊層澆筑，為底板結(jié)構(gòu)施工打下良好基礎(chǔ)。12月底，隨著疫情形勢的變化，面對緊張的建設(shè)節(jié)點，總承包項目部千方百計組織施工力量進場作業(yè)，于2023年1月5日順利完成第8塊底板的混凝土澆筑，比預定施工節(jié)點提前了10天。

2號線西延伸項目自開工以來，項目團隊結(jié)合項目實際情況，通過應用“智慧商砼”APP、全球眼視頻監(jiān)控、數(shù)字哨兵、BIM技術(shù)運用等多項舉措，確保項目多個節(jié)點能夠如期完成。為確保基坑的安全，項目部在基坑周邊布置了自動化監(jiān)測系統(tǒng)，基坑開挖期間采集的圍護墻測斜和支撐軸力等數(shù)據(jù)與第三方和人工監(jiān)測數(shù)據(jù)相對照，為基坑開挖提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，對確保基坑及周邊環(huán)境安全起到重要作用。

關(guān)鍵詞： 間斷施工 人工監(jiān)測 軌道交通2號線