(資料圖)
圖說:春節(jié)期間,承擔隧道掘進任務的盾構機“銀龍?zhí)枴毙煨焱七M,為完成工程節(jié)點任務奮力沖刺 新民晚報記者 陳夢澤攝(下同)
黃浦江下,兩條“蛟龍”正在潛行,它們就是在建的銀都路越江隧道、龍水南路越江隧道。春節(jié)期間,兩臺承擔隧道掘進任務的盾構機“銀龍?zhí)枴薄褒堃枴睂⒗^續(xù)徐徐推進,為完成各自的工程節(jié)點任務奮力沖刺。
年輕人漸成留滬主力軍
春節(jié)前,銀都路越江隧道項目部的大門上就已掛上朱紅喜慶燈籠,春聯和“?!弊謩t貼在大門兩側,帶有小兔圖案的新年裝飾隨處可見,透出濃濃的年味。隧道股份上海隧道銀都路越江隧道項目書記周棟亮介紹,由于盾構工作一旦推進就無法停歇的特殊性,今年有60多名建設者放棄休假,為“銀龍?zhí)枴倍軜嫳q{護航。
讓人意外的是,這些留滬建設者中,“90后”乃至“00”后也在逐漸成為主力軍。來自城投公路的項目工程師陳望賢是一名“90后”,這是他參與建設的第一個隧道項目。他說,隧道建設使命光榮、責任重大,考慮到項目春節(jié)將連續(xù)施工,守在現場,心里更踏實。
來自湖北荊州的杜磊今年28歲,但他說自己在同事中算“歲數偏大”,他是項目現場工程師。施工現場,只見戴著圓圓眼鏡,小小身板的他身前背著十斤重的“遙控器”?!斑@個是拼裝機的遙控器,每當盾構機推好一環(huán)后,就要停下來拼裝管片。拼裝機的旋轉,真空吸盤的動作都是通過遙控器來實現的?!倍爬谶叢僮鬟b控器,邊向記者介紹。平時拼一環(huán)要一個小時。這也意味著,遙控器在身上也要掛這么久?!皶蹎幔俊薄耙呀浟晳T了。”
圖說:現場工程師杜磊正在操作拼接管片