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近期,長(zhǎng)三角鐵路的許多重難點(diǎn)項(xiàng)目取得新突破:杭溫高鐵首批長(zhǎng)鋼軌安全進(jìn)場(chǎng)、上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁澆筑完成、金甬鐵路首條接觸線成功架設(shè)、滬寧沿江高鐵接觸網(wǎng)送電……鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施穩(wěn)步推進(jìn),綜合交通運(yùn)輸效率不斷提升。詳見↓
杭溫高鐵首批長(zhǎng)鋼軌安全進(jìn)場(chǎng)6月1日17時(shí)30分,一列滿載500米長(zhǎng)鋼軌的列車順利抵達(dá)杭溫高鐵義烏鋪軌基地,實(shí)現(xiàn)了首批長(zhǎng)鋼軌安全進(jìn)場(chǎng)的目標(biāo),標(biāo)志著杭溫高鐵正式進(jìn)入長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)階段,為后續(xù)全線鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。
義烏鋪軌基地位于義烏高鐵站東北側(cè),占地約84畝,基地內(nèi)設(shè)2個(gè)存軌區(qū),擔(dān)負(fù)著杭溫高鐵一期、二期的長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)任務(wù),最大存軌量達(dá)400公里,可同時(shí)滿足杭溫高鐵一期、二期的長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工。
首列長(zhǎng)鋼軌列車在上海工務(wù)大修段蕪湖北焊軌基地裝車后,由裕溪口站發(fā)車,經(jīng)由淮南、皖贛、宣杭、滬昆鐵路到達(dá)義烏站,再駛?cè)牒紲馗哞F運(yùn)軌通道,穿5座隧道、跨4座橋梁,最終到達(dá)義烏鋪軌基地。
杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站,向南經(jīng)過金華市、臺(tái)州市,到達(dá)溫州市,引入改建后的溫州南站,線路全長(zhǎng)260公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個(gè)車站;工程建設(shè)分為兩期,一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。
杭溫高鐵是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路建成運(yùn)營(yíng)后,杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代,對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。
上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁澆筑完成6月2日16時(shí)26分,在上海市崇明區(qū)東平鎮(zhèn)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一車凝土泵送入模,標(biāo)志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁澆筑完成,項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段。
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