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中國鐵路上海局集團有限公司介紹，6月27日10時，在安徽省合肥市肥東縣包公鎮(zhèn)跨滬陜高速公路特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土灌入622號主墩，標志著上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個主墩墩身完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展。詳見↓

上海至南京至合肥高鐵安徽段東端銜接江蘇省南京市，途經(jīng)滁州市南譙區(qū)、全椒縣、合肥市肥東縣、包河區(qū)、瑤海區(qū)，引入合肥樞紐合肥南站，正線新建線路長約103公里，設計時速350公里。

跨滬陜高速公路特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點工程之一，大橋總長20.8公里，其中主橋自西北向東南斜跨滬陜高速公路，與高速公路斜交21度，主橋長497米，設計為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主橋孔跨為(32+93+240+93+32)米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，具有橋梁跨度大、節(jié)段數(shù)量多、施工周期長、安全風險高等特點。當日澆筑的622號主墩墩身高16米、長17米、寬6.5米，墩帽高1米、長17.5米、寬7米，使用鋼筋總重177.7噸、混凝土方量1896.6立方米。

跨滬陜高速公路特大橋首個主墩墩身澆筑施工現(xiàn)場

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