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申通地鐵集團(tuán)介紹，7月31日，隨著最后一塊頂板澆筑完畢，上海地鐵18號(hào)線江楊南路站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著18號(hào)線二期工程建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為后續(xù)盾構(gòu)區(qū)間施工創(chuàng)造了有利條件。詳見(jiàn)↓

江楊南路站為地下二層（局部三層）雙柱三跨島式車(chē)站，車(chē)站主體長(zhǎng)240米，寬23.74米，最大開(kāi)挖深度22.225米。自今年1月份結(jié)構(gòu)封底以來(lái)，建設(shè)集團(tuán)第四分公司會(huì)同施工單位科學(xué)組織，通過(guò)增配作業(yè)人員、合理調(diào)配作業(yè)器械、優(yōu)化作業(yè)平臺(tái)、加強(qiáng)施工組織，嚴(yán)格控制鋼筋焊接質(zhì)量、保護(hù)層厚度、模板拼縫設(shè)計(jì)、施工隱縫處理、混凝土配合比外觀色差、施工縫錯(cuò)臺(tái)漏漿控制、混凝土質(zhì)量通病、養(yǎng)護(hù)和成品保護(hù)等，力爭(zhēng)打造精品工程。

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