日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)布了國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車輛前十五排行榜。

毫無意外，國內(nèi)的動力電池廠商巨頭寧德時代，繼續(xù)引領(lǐng)全國，以8.13GWh的裝機量，成為排行榜“第一”，更夸張的是，其市占率達(dá)50.24%，相當(dāng)于憑一己之力，超越國內(nèi)上百家廠商的裝機量之和，在國內(nèi)動力電池市場的統(tǒng)治力可見一斑。

排名第二的則是比亞迪，其裝機量3.39GWh，國內(nèi)市場占比份額為20.93%，不同于其它絕大部分廠商的是，比亞迪的電池幾乎為自家使用，也就是說，單憑比亞迪一家汽車，其動力電池裝機量，就占到了國內(nèi)全部市場的2成以上水平。

從側(cè)面也可看出，比亞迪新能源汽車，在中國市場的銷量水平。1月數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量93168輛，同比暴增361%，同時也是國內(nèi)新能源汽車銷冠。

至于其它企業(yè)，排名第三至第十的，分貝為中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達(dá)、捷威動力、塔菲爾。

此外，值得一提的是，近日，寧德時代舉辦了投資者調(diào)研溝通會，會議期間，曾敏群透露，會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠性是最高的。

這對于國內(nèi)其它電池廠商來說，會不會帶來更大的競爭壓力呢?

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