物流成本更低 產(chǎn)業(yè)“留量”聚集
繁忙的鄭州鐵路場(chǎng)站（4月16日攝）。本報(bào)記者 王錚 攝
社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%，洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)建設(shè)國(guó)家物流樞紐，探索無(wú)人車在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在農(nóng)村配送……4月17日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）已經(jīng)印發(fā)，明確到2025年，我省基本建成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，吸引更多“流量”變“留量”。
那么，到2025年，《規(guī)劃》明確現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)取得哪些突破性進(jìn)展呢？
——物流綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億元，全省3A級(jí)以上物流企業(yè)超過(guò)400家。
——物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)顯著完善。國(guó)家物流樞紐、示范物流園區(qū)、骨干冷鏈物流基地等重大載體發(fā)展水平居全國(guó)前列。
——物流成本持續(xù)降低。多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%；物流成本費(fèi)用持續(xù)降低，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%。
為達(dá)成上述目標(biāo)，《規(guī)劃》確定了一系列重點(diǎn)任務(wù)。例如，針對(duì)完善運(yùn)行體系，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，《規(guī)劃》聚焦的重點(diǎn)之一是建設(shè)國(guó)家物流樞紐，即圍繞鄭州國(guó)家中心城市和航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)物流資源要素吸附能力，打造以生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐為支撐的現(xiàn)代國(guó)際物流中心。加快洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)等國(guó)家物流樞紐建設(shè)。
加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?！兑?guī)劃》圍繞支撐拓展空中、陸上、海上、網(wǎng)上“絲綢之路”，建立健全國(guó)際物流協(xié)作機(jī)制，暢通國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)盧貨航亞太樞紐和運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)，擴(kuò)大“空中絲綢之路南南合作伙伴聯(lián)盟”覆蓋范圍。
促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，《規(guī)劃》提出支撐商貿(mào)流通體系建設(shè)。完善面向采購(gòu)商的網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)配送體系、面向網(wǎng)商的便捷化供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系、面向小品牌的專業(yè)化共同配送服務(wù)體系。圍繞城市核心商圈、次級(jí)商圈、社區(qū)商圈建設(shè)，推動(dòng)商圈物流資源整合提升，建設(shè)商圈物流高效配送體系。
強(qiáng)化民生保障，《規(guī)劃》出臺(tái)措施有效破解農(nóng)村物流成本高和上下行貨運(yùn)不均衡等難題。推動(dòng)縣（市）整合交通、郵政、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、供銷等部門現(xiàn)有設(shè)施，升級(jí)或布局一批縣級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)中心。探索“運(yùn)郵合作”“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同發(fā)展模式，開(kāi)行統(tǒng)倉(cāng)共配、統(tǒng)一配送、定時(shí)定點(diǎn)定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班車”。
為增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)能，《規(guī)劃》鼓勵(lì)探索物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。爭(zhēng)取試點(diǎn)開(kāi)行冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥、高端制造、電商零售等特色產(chǎn)品專列，爭(zhēng)創(chuàng)高鐵大批量貨物運(yùn)輸試點(diǎn)。支持即時(shí)物流、云倉(cāng)等共享物流模式，鼓勵(lì)共同配送、集中配送、分時(shí)配送等物流組織方式發(fā)展，探索無(wú)人配送車在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在農(nóng)村和應(yīng)急領(lǐng)域的試點(diǎn)運(yùn)行。創(chuàng)新“卡車航班”運(yùn)營(yíng)模式等。
有目標(biāo)、有規(guī)劃，還要以重點(diǎn)工程推進(jìn)落地、落實(shí)。《規(guī)劃》聚焦六類重點(diǎn)工程，梳理確定240個(gè)總投資近3000億元的重大項(xiàng)目，建立要素保障機(jī)制，確保項(xiàng)目靠前實(shí)施、盡早發(fā)揮投資帶動(dòng)效應(yīng)。
“十四五”時(shí)期，我省物流行業(yè)將迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！拔沂∥痪又胁?，路網(wǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)明顯，具有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的天然土壤，物流產(chǎn)業(yè)可謂河南的‘金飯碗’，我們一定要端好?！笔∥锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬說(shuō)。
省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省將堅(jiān)持充分發(fā)揮物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用“一條主線”，加強(qiáng)與重大發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生需求“三個(gè)對(duì)接”，加快推進(jìn)“流量”變“留量”，深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)關(guān)鍵環(huán)。（記者 逯彥萃）
河南現(xiàn)代物流業(yè)聚焦六類重點(diǎn)工程
航空物流工程
打造全球樞紐伙伴網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際航空貨郵吞吐量突破70萬(wàn)噸
冷鏈物流工程
培育10個(gè)左右省級(jí)骨干冷鏈物流基地，力爭(zhēng)全省冷庫(kù)庫(kù)容達(dá)到2000萬(wàn)立方米
多式聯(lián)運(yùn)工程
建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程
應(yīng)急物流
建設(shè)一批應(yīng)急物流基地和物資中轉(zhuǎn)站，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家應(yīng)急物流核心樞紐
綠色物流
開(kāi)展樞紐綠色化改造，建立逆向物流體系，深化綠色城市配送示范
市場(chǎng)主體
培育100家左右全國(guó)領(lǐng)軍型、特色標(biāo)桿型、新興成長(zhǎng)型物流企業(yè)
文字整理/逯彥萃 制圖/單莉偉
關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代物流業(yè) 重點(diǎn)工程 應(yīng)急物流
