這兩年海運(yùn)市場(chǎng)一片繁榮，造船業(yè)也隨之火熱。昨天中國(guó)首艘全球最大集裝箱船交付，目前，我國(guó)的造船領(lǐng)域還出現(xiàn)了哪些變化?
在山東青島的一家造船廠，記者看到，從鋼板切割車間、船塢，到調(diào)試區(qū)域，到處都是一片繁忙的景象。船廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前船廠手持訂單量是近十幾年來(lái)最多的，已經(jīng)排產(chǎn)到了2024年。
中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司總經(jīng)理助理 尹海軍：目前公司手持訂單40艘船舶，超過(guò)620萬(wàn)載重噸，基本上可以滿足未來(lái)公司2到3年的生產(chǎn)連續(xù)和穩(wěn)定，主要是以建造大型散貨船和超大型礦砂船為主。
根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至今年5月底，我國(guó)主要船企手持船舶訂單量10220萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)20.2%。船舶訂單以國(guó)際訂單為主，隨著這些訂單陸續(xù)交付，船舶出口有了顯著增長(zhǎng)。
青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)企管處加貿(mào)科科長(zhǎng) 孫霞：今年以來(lái)，山東省出口各類船舶32億元，同比增長(zhǎng)了74.1%。
記者了解到，上海的船舶企業(yè)也在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前，上海地區(qū)中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋、滬東中華和江南造船3家企業(yè)，已經(jīng)交付了共6艘船舶。
中國(guó)船舶集團(tuán)所屬江南造船生產(chǎn)運(yùn)行二部副部長(zhǎng) 袁世振：目前公司已經(jīng)100%復(fù)工，各條生產(chǎn)線已經(jīng)全面復(fù)產(chǎn)。
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