據(jù)法新社等多家外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日晚，大眾汽車集團(tuán)突然發(fā)布公告稱，集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯將于今年9月1日提前卸任。他的職位將由現(xiàn)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官布魯姆接任。

大眾集團(tuán)在公告中表示，迪斯的離開，是經(jīng)過雙方“協(xié)商一致”的情況下達(dá)成的。據(jù)報(bào)道，迪斯的合同原本于2025年到期。不過大眾集團(tuán)并沒有給出迪斯提前卸任的原因。

大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)在公告中表示，“赫伯特·迪斯在推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，他不僅帶領(lǐng)公司度過了極其動(dòng)蕩的局面，還實(shí)施了新的戰(zhàn)略。”

迪斯2015年加入大眾集團(tuán)，因大眾“柴油門”事件中一系列強(qiáng)硬改革、控制成本的舉措，為大眾品牌縮減50億歐元運(yùn)營(yíng)成本，扭轉(zhuǎn)公司頹勢(shì)，在2018年被任命為大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官，同時(shí)仍兼任大眾汽車首席執(zhí)行官。

據(jù)了解，赫伯特·迪斯是汽車電氣化改革的堅(jiān)定推動(dòng)者，2021年12月，大眾集團(tuán)宣布將在5年內(nèi)投入890億歐元(約合6133億元人民幣)用于研發(fā)電動(dòng)汽車，這一投入金額約占其同期計(jì)劃支出的一半，目標(biāo)是到2026年底集團(tuán)電動(dòng)汽車銷量占其總銷量的四分之一。為了推進(jìn)電氣化改革戰(zhàn)略，迪斯一直致力于壓縮人力成本，這讓他與大眾集團(tuán)工會(huì)一直矛盾不斷。

據(jù)路透社報(bào)道，2020年至今，大眾集團(tuán)銷量持續(xù)下滑，加之迪斯主導(dǎo)的電動(dòng)車型發(fā)布一再推遲，這引發(fā)了大眾集團(tuán)大股東——保時(shí)捷家族對(duì)其兌現(xiàn)承諾能力的懷疑。

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