展開駐馬店交通事業(yè)發(fā)展的新畫卷，一張以高鐵、高速公路、國(guó)省干線公路為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的交通網(wǎng)絡(luò)輪廓分明，如彩練飄舞。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。黨的十八大以來(lái)，市委、市政府始終把交通建設(shè)作為頭等大事來(lái)抓，不斷加大交通建設(shè)投資力度，加快打造高品質(zhì)綜合交通網(wǎng)。至2021年底，駐馬店市境內(nèi)公路網(wǎng)總里程21773.6公里，公路密度為每百平方公里145.4公里，基本形成以高速公路“3縱4橫”為框架、以國(guó)道“4縱2橫”為支撐、以省道“11縱8橫3聯(lián)”為骨架、以縣鄉(xiāng)村道為脈絡(luò)的公路交通網(wǎng)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)交通支撐和保障。
搶抓機(jī)遇 現(xiàn)代綜合交通體系初步建成
(相關(guān)資料圖)
十年來(lái)，市委、市政府堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展步伐。西部連通工程建成通車，息邢、周駐南高速公路建成通車，京港澳高速公路駐馬店北互通、開源大道互通、南互通，重陽(yáng)大道下穿京廣鐵路項(xiàng)目全部建成并投入使用，沈丘至遂平高速公路已經(jīng)開工建設(shè)，安羅、許信高速公路年底建成通車，確山至阜南高速、上蔡至淮濱高速公路項(xiàng)目即將實(shí)施，洪河新蔡至洪河口航運(yùn)工程、汝河新蔡至驛城區(qū)航運(yùn)工程計(jì)劃2023年實(shí)施。
一座城市的發(fā)展離不開公共交通。2019年12月，駐馬店被命名為河南省“公交優(yōu)先”示范城市；2022年8月，駐馬店被命名為國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范城市。十年來(lái)，我市基本形成了“快速、綠色、智能”公交體系建設(shè)和市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的“大公交”格局，創(chuàng)造了全國(guó)中等城市公交發(fā)展的“駐馬店模式”。
全市交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊圍繞服務(wù)支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略實(shí)施，以打造區(qū)域性綜合交通樞紐為目標(biāo)，搶抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的黃金時(shí)期，不斷優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我市初步建成現(xiàn)代化立體綜合交通運(yùn)輸體系。
“我市交通事業(yè)發(fā)展，得益于市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和各縣區(qū)各部門的通力協(xié)作，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入重點(diǎn)交通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公，研究解決具體問(wèn)題，并就全市交通事業(yè)發(fā)展提出明確要求；各縣區(qū)各部門把交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展擺在突出位置，為交通項(xiàng)目建設(shè)提供良好環(huán)境?！泵鎸?duì)全市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)丁永峰如是說(shuō)。
路網(wǎng)如織 見證駐馬店發(fā)展
今日的駐馬店交通四通八達(dá)，城區(qū)主干道暢通無(wú)阻，與高速公路、普通公路互聯(lián)互通，彰顯了現(xiàn)代化文明城市的生機(jī)和活力。
2017年底，駐馬店市境內(nèi)公路總里程1.93萬(wàn)公里，公路密度為每百平方公里142.1公里。2018年，市政府下達(dá)各縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)500公里，實(shí)際完成2195公里，完成投資15.1億元，占年度計(jì)劃的439%，行政村通硬化路的脫貧保障性目標(biāo)全面完成，自然村通硬化路比例在80%以上。2019年起，我市推進(jìn)“兩大工程”實(shí)施，啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“通村入組工程”“通客車提質(zhì)工程”，按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)“路通、車通、站成”的工作目標(biāo)，讓交通事業(yè)發(fā)展惠及更多群眾。2020年底，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)16514.4公里，圓滿實(shí)現(xiàn)了全市所有行政村通硬化路的交通脫貧工作任務(wù)，為全面建成小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的農(nóng)村交通保障。2021年4月，駐馬店市交通運(yùn)輸局被授予“全國(guó)交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成績(jī)突出集體”稱號(hào)。2021年5月，駐馬店市交通運(yùn)輸局被省委、省政府表彰為河南省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體。
一條條公路猶如一本本歷史書，見證著駐馬店發(fā)展。2014年，107國(guó)道駐馬店境全部升級(jí)改建為雙向4車道，城區(qū)路段雙向6車道一級(jí)公路。2015年，107國(guó)道駐馬店段改擴(kuò)建項(xiàng)目確定為省、市的重點(diǎn)工程、民生工程。2016年底，改擴(kuò)建項(xiàng)目竣工，由原來(lái)的二級(jí)公路全面升級(jí)改造為一級(jí)公路，雙向8車道。2019年，107國(guó)道駐馬店市繞城改建工程開工。如今，107國(guó)道駐馬店境東移工程即將開工。
建設(shè)投資穩(wěn)步增長(zhǎng) 大交通格局顯現(xiàn)
黨的十八大以來(lái)，是我市交通投入力度最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最優(yōu)的階段，也是交通面貌變化最大的階段。 周駐南和息邢高速公路已于2019年底建成通車，目前安羅高速、許信高速公路即將建成通車。我市高速公路網(wǎng)布局由原來(lái)的“三縱兩橫”優(yōu)化為“五縱四橫”，高速公路通車總里程增加，將實(shí)現(xiàn)所有縣區(qū)的高速公路“十字交叉”，大大增強(qiáng)了城市輻射帶動(dòng)能力，對(duì)駐馬店市打造建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市影響深遠(yuǎn)。
十年來(lái)，駐馬店境內(nèi)高速公路不斷增長(zhǎng)，提前實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路的目標(biāo)。2012年9月28日，駐馬店開通高鐵。從高速公路到高速鐵路，我市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”已經(jīng)形成，人們穿行于城市之間更加便捷。
目前，河南省發(fā)改委組織編制《中原城市群（河南）多層次軌道交通規(guī)劃》時(shí)，已將南陽(yáng)經(jīng)駐馬店、周口、商丘至菏澤鐵路分段納入規(guī)劃，該鐵路可銜接魯南高鐵形成南陽(yáng)經(jīng)商丘至濟(jì)寧的快速鐵路通道。其中南駐阜高鐵、周口至商丘城際鐵路已被列為“十四五”研究建設(shè)項(xiàng)目，正在積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，待順利納入國(guó)家規(guī)劃，具備條件后，將適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。南駐阜鐵路起于河南南陽(yáng)，經(jīng)駐馬店，止于安徽阜陽(yáng)，為豫南重要的東西走向鐵路，南駐阜鐵路建成后，駐馬店將成為京廣高鐵與秦淮高鐵的十字形交匯站。
2018年10月，明港機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)，這意味著駐馬店邁進(jìn)水陸空立體交通時(shí)代。 目前，平輿通用機(jī)場(chǎng)正在加快建設(shè)，建成后填補(bǔ)駐馬店市乃至豫東南通用機(jī)場(chǎng)的空白。
面向未來(lái)，駐馬店交通人正以勇立潮頭的姿態(tài)、敢為人先的氣魄，時(shí)不我待的干勁、攻堅(jiān)克難的毅力，全力推動(dòng)我市交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。
關(guān)鍵詞： 高速公路 事業(yè)發(fā)展 駐馬店市
