10月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，歐盟三大機(jī)構(gòu)——歐盟委員會(huì)、歐盟議會(huì)和成員國達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車，此舉將加快電氣化轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對(duì)氣候變化。

這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內(nèi)銷售。

此外，該協(xié)議要求歐盟汽車制造商在2035年前實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，并要求歐盟在未來10減少55%的碳排放，制定到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)。

面對(duì)歐盟2035年禁售燃油車的計(jì)劃，德國和法國的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)此前雙雙持反對(duì)意見。歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，到2040年，歐盟汽車供應(yīng)商可能被迫削減50萬個(gè)工作崗位。另外，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)則擔(dān)憂配套設(shè)施如充電樁的鋪設(shè)速度跟不上歐盟的計(jì)劃。

值得一提的是，在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，2022年前三季度，中國新能源車國內(nèi)銷量達(dá)到387.7萬輛。

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